Yunanistan, V-BAT VTOL İHA tedarikini artırdı

Yunanistan, 2 Haziran 2026 tarihinde ABD merkezli savunma teknoloji şirketi Shield AI ile yaptığı yeni anlaşma kapsamında V-BAT dikey kalkış-iniş (VTOL) İHA filosunu genişletme kararı aldı. Anlaşma akabinde ülke, Ege Denizi üzerinde deniz gözetleme faaliyetlerini artırmaya çalışacak.

Söz konusu adım, Yunanistan’ın adalar, kıyı şeritleri ve açık deniz alanlarında kesintisiz durumsal farkındalık oluşturma kapasitesini güçlendirme stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Ülke daha önce gerçekleştirdiği V-BAT VTOL İHA tedariki ile gündeme gelmişti.

Ege Denizi’nde sürekli gözetleme ihtiyacı

Bilindiği gibi Ege Denizi, çok sayıda yerleşimli ada, geniş su alanları ve birbirine yakın hava-deniz sınırları nedeniyle en karmaşık operasyon bölgelerinden biri olarak değerlendiriliyor. Yunanistan, bu bölgede onlarca adaya yayılmış, kendine göre ilan ettiği egemenlik alanları üzerinden deniz ve hava sahası kontrolünü sürdürürken, sürekli gözetleme ihtiyacı duyuyor.

Yeni V-BAT İHA’ları, gemi güvertelerinden veya küçük kara alanlarından dikey kalkış ve iniş yapabilmesi sayesinde pist gerektirmeden operasyon icra edebiliyor. Bu özellik, adalar ve kıyı bölgelerinde sürekli keşif ve gözetleme kabiliyetini artırıyor.

Sistemlerin 12 saatin üzerinde havada kalabilmesi, tek bir sortinin gün boyu belirli bir deniz alanını kesintisiz izleyebilmesine olanak tanıyor. Böylece gemi hareketlerinin takibi, potansiyel ihlallerin tespiti ve bölgesel durumsal farkındalık açısından kritik bir avantaj sağlıyor.

V-BAT tasarımı ve operasyonel özellikler

V-BAT platformunun tasarımı, deniz ve ada operasyonlarının fiziksel kısıtlarına göre şekillendirildi. Ducted-fan (kanallı pervane) yapısı sayesinde rotor açıkta değil korumalı bir gövde içinde çalışıyor. Bu yapı, dar alanlarda güvenli kalkış ve iniş imkânı sunuyor.

Sistem, gemi güverteleri, şehir içi alanlar ve adalardaki küçük açıklıklardan operasyon yapabilecek şekilde tasarlanmış durumda. Bu özellik, klasik sabit kanatlı İHA’ların ihtiyaç duyduğu katapult veya iniş ağı sistemlerini ortadan kaldırıyor.

Ayrıca V-BAT, JP-8 veya dizel yakıt kullanabilen tek motorlu yapısıyla lojistik avantaj sağlıyor. Bu durum, donanma unsurlarında standartlaştırılmış yakıt altyapısıyla uyumlu bir operasyon modeli oluşturuyor.

Elektronik harp dayanımı ve NATO uyumu

Shield AI yetkilileri, V-BAT sistemlerinin Ukrayna’da aktif çatışma ortamlarında kullanıldığını ve GPS ile haberleşmenin yoğun şekilde karıştırıldığı elektronik harp koşullarında görev yapabildiğini belirtiyor.

Sistem, Rus elektronik harp unsurlarının yoğun olduğu ortamlarda GPS sinyallerinin bozulduğu ve veri bağlantılarının kesintiye uğradığı durumlarda dahi görev kabiliyetini sürdürebilecek şekilde geliştirildi. Bu özellik sayesinde, Ege Denizi gibi potansiyel elektronik harp müdahalesinin bulunduğu bölgeler için kritik bir avantaj olarak değerlendiriliyor.

V-BAT, NATO Sınıf I İHA kategorisinde yer alıyor ve 150 kilogramın altındaki taktik sınıf insansız hava aracı olarak tanımlanıyor. Taktik sınıf, küçük kara birlikleri ve deniz unsurları tarafından konuşlandırılabilen sistemleri kapsıyor.

Otonomi yazılımı ve yapay zekâ entegrasyonu

Shield AI, V-BAT platformuna entegre edilen “Hivemind” otonomi yazılımı sayesinde sistemin GPS ve iletişim kısıtlı ortamlarda dahi görev icra edebildiğini vurguluyor. Bu yazılım, platformun insan müdahalesi olmadan görev planlaması ve icrası yapabilmesine imkân tanıyor.

Şirket ayrıca bu anlaşma kapsamında Atina’da bir ofis açacağını ve Yunanistan’da uzun vadeli bir savunma ekosistemi yatırımı gerçekleştireceğini açıkladı. Bu adımın, yerel savunma kapasitesini artırmaya yönelik kalıcı bir iş birliği yapısının parçası olduğu belirtiliyor.

Genel olarak anlaşma, Yunanistan’ın Ege’de kalıcı istihbarat, gözetleme ve keşif kabiliyetini artırma stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor ve bölgedeki deniz operasyonlarının sürekliliğini güçlendirmeyi hedefliyor.