MENTOR tankeri Romanya'ya çekiliyor: İğneada'dan gelen römorkör devrede

Karadeniz'de askerî saldırı sonucu hasar gördüğü bildirilen MENTOR tankerinin Bulgaristan açıklarında sürüklenmesinin ardından başlatılan çekilme operasyonunda yeni bir gelişme yaşandı.

Bulgaristan merkezli denizcilik yayını Maritime.bg'nin 6 Kasım 2026 tarihli haberine göre, Türkiye'nin İğneada Limanı'ndan hareket eden ATHLETIC römorkörü, MENTOR'un çekilmesini RAMAZAN BEY römorköründen devraldı. Başlangıçta Türkiye'ye götürülmesi beklenen tankerin son konum verilerinde Romanya'nın Köstence Limanı'na yöneldiği bildirildi.

Reklam

Reklam

Antigua ve Barbuda bayraklı MENTOR tankeri, 24 Eylül 2026 tarihinde Ukrayna'nın Odessa Limanı yakınlarında Rusya tarafından düzenlenen İHA saldırısında hasar gördü. Saldırıda tankerin kaptanı hayatını kaybederken gemi, kendi imkânlarıyla seyir yapamayacak duruma geldi. Bunun üzerine MENTOR'un onarım amacıyla Türkiye'ye çekilmesi için kurtarma operasyonu başlatıldı.

Türk römorkörlerinin görev aldığı operasyon kapsamında tanker, Karadeniz'in batısındaki Romanya kıyıları açıklarından geçirilerek Türkiye'ye götürülüyordu. Ancak bölgede etkili olan olumsuz hava koşulları, çekme faaliyetleri sırasında ciddi sorunlara yol açtı.

AYAZ BEY römorkörü MENTOR tankeriyle çarpışmıştı

MENTOR tankerinin kazası, 4 Kasım'da Romanya'nın Neptun kıyıları açıklarında meydana geldi. Denizcilik kaynaklarının aktardığı bilgilere göre bölgede etkili olan fırtına nedeniyle MENTOR tankerini çeken römorkörün yedekleme halatları koptu. Halatların yeniden bağlanmasının ardından AYAZ BEY römorkörünün sevk sisteminde teknik arıza meydana geldi.

Kontrolünü kaybeden Türk bayraklı römorkör, yedeklediği MENTOR tankerine çarptı. Çarpışmanın ardından AYAZ BEY'in hasar gördüğü ve uluslararası tehlike çağrısı olan MAYDAY mesajı gönderdiği bildirildi. Kaza nedeniyle çekme bağlantılarının yeniden kopması üzerine MENTOR tankeri kontrolsüz şekilde sürüklenmeye başladı.

İğneada'dan gelen römorkör devreye girdi

MENTOR'un sürüklenmeye başlamasının ardından bölgede bulunan RAMAZAN BEY römorkörü kurtarma çalışmalarına katıldı. Daha sonra ATHLETIC isimli römorkör görevlendirildi. ATHLETIC, 5 Kasım'da tankere ulaşarak çekme faaliyetini RAMAZAN BEY'den devraldı.

Daha önce Romanya açıklarında yürütülen çekme operasyonunda halatların kopması nedeniyle MENTOR kontrolsüz biçimde sürüklenmeye başlamıştı. Bulgaristan makamları, geminin Şabla açıklarına yaklaşması üzerine bölgedeki deniz trafiğini izlemeye almış ve ilgili denizcilik kurumlarıyla koordinasyon sağlamıştı.

Tankerin rotası Türkiye'den Romanya'ya değişti

MENTOR'un çekilme operasyonuna ilişkin 5 Kasım'da yayımlanan ilk haberlerde, geminin Türkiye yönüne götürüldüğü bildirilmişti. ATHLETIC römorkörü, tankeri kuzeye doğru çekmeye başladı. Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) verilerine dayandırılan haberde, MENTOR'un Romanya'nın Köstence Limanı'na yönlendirildiği belirtildi.

Böylece geminin Türkiye'ye götürülmesi yönündeki önceki bilgiler ile daha güncel rota verileri arasında farklılık ortaya çıktı. Tankerin Köstence'ye ulaştığına ilişkin kesin bir teslim veya limana giriş bilgisi ise açıklanmadı.

Tankerde yaklaşık 11 bin ton ayçiçeği yağı bulunuyor

Bulgaristan Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığının 4 Kasım tarihli açıklamasına göre MENTOR tankerinde yaklaşık 11 bin ton ayçiçeği yağı bulunduğu değerlendiriliyor. Bakanlık, geminin sürüklenmeye başlamasının ardından ilgili kurumların durumu takip ettiğini ve gemi sahibiyle iletişim kurulduğunu bildirdi.

Geminin gövdesindeki hasarın boyutu, taşıdığı yükün durumu ve herhangi bir sızıntı yaşanıp yaşanmadığına ilişkin kesin bilgiler ise paylaşılmadı. Bu nedenle tankerin sürüklenmesi, seyir güvenliğinin yanı sıra olası çevresel riskler bakımından da takip ediliyor.

Karadeniz'deki saldırılar deniz taşımacılığını etkiliyor

MENTOR'un hasar görmesi ve çekilme operasyonunda yaşanan sorunlar, Karadeniz'de ticari gemilerin karşı karşıya kaldığı güvenlik risklerinin yeni örneklerinden biri oldu. Rusya-Ukrayna savaşı kapsamında deniz ve hava insansız sistemleriyle gerçekleştirilen saldırılar, son dönemde Romanya ve Bulgaristan açıklarındaki ticari deniz trafiğini de etkiledi.

Bulgaristan makamları, Karadeniz'deki gelişmelerin deniz taşımacılığı ve çevre güvenliği açısından oluşturduğu riskleri azaltmak amacıyla bölgesel koordinasyon faaliyetlerini sürdürüyor. MENTOR tankerinin güvenli bir limana ulaştırılması, hem deniz trafiğine yönelik tehlikenin ortadan kaldırılması hem de olası çevresel zararların önlenmesi açısından önem taşıyor.