Husiler, iki Suudi petrol tankerini hedef aldıklarını açıkladı

Yemen’deki İran destekli Husiler, Kızıldeniz’de seyreden iki Suudi petrol tankerine füze ve insansız hava araçlarıyla saldırı düzenlediklerini açıkladı.

Husilerin askerî sözcüsü Yahya Saree, saldırıya uğrayan gemilerin Encelia ve Laylia adlı tankerler olduğunu belirtti. Seri, gemilerin Suudi Arabistan’a karşı ilan edilen deniz ablukasını ihlal ettikleri gerekçesiyle hedef alındığını savundu.

Encelia tankerinde yangın çıktı

İngiltere Deniz Ticaret Operasyonları, Suudi Arabistan’ın Cizan Limanı yakınlarında seyreden bir tankere kaynağı bilinmeyen bir cismin isabet ettiğini bildirdi. UKMTO açıklamasına göre çarpmanın ardından gemide yangın çıktı ve mürettebat alevlere müdahale etti. Suudi yetkililer, saldırıya uğrayan geminin Encelia olduğunu doğruladı.

Yangının tankerin ön bölümünde meydana geldiği, mürettebatın tamamının güvende olduğu ve geminin emniyete alınması için çalışma başlatıldığı açıklandı. Laylia adlı ikinci tankerin durumu hakkında ise doğrulanmış ayrıntılı bilgi paylaşılmadı.

Husiler Suudi Arabistan’a deniz ablukası ilan etmişti

Husiler, 20 Temmuz’da Suudi Arabistan’a karşı derhal yürürlüğe girecek bir deniz ablukası ilan etmişti. Grup, kararın Yemen limanları ile Sana Uluslararası Havalimanı’na uygulandığını öne sürdüğü kısıtlamalara karşılık alındığını bildirmişti.

Suudi Arabistan söz konusu suçlamaları reddetti. Riyad yönetimi, 2026’nın ilk yarısında Hudeyde, Salif ve Ras İsa limanlarına gıda, yakıt ve inşaat malzemesi taşıyan 300’den fazla ticari geminin giriş yaptığını açıkladı.

Suudi Arabistan öncülüğündeki koalisyon, Babülmendep Boğazı’ndan geçen ticari gemilerin korunması için gerekli askerî tedbirlerin alınacağını ve deniz trafiğine yönelik tehditlere karşılık verileceğini duyurdu.

Babülmendep’te deniz trafiği azaldı

Husilerin tehditlerinin ardından bazı petrol tankerleri Kızıldeniz’deki rotalarını değiştirmeye başladı. Gemi takip verilerine göre en az beş tanker yön değiştirirken Suudi petrolü taşıyan bazı gemiler farklı güzergâhlara geçti.

Babülmendep Boğazı, Hint Okyanusu ile Kızıldeniz’i birbirine bağlıyor. Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı üzerinden devam eden güzergâh, dünya deniz ticaretinin yaklaşık yüzde 12 ila 15’ini ve küresel konteyner trafiğinin yaklaşık yüzde 30’unu taşıyor.

Güvenlik riskleri nedeniyle güzergâhın kullanılamaması hâlinde gemilerin Afrika’nın güneyindeki Ümit Burnu’nu dolaşması gerekiyor. Alternatif rota, Asya ile Avrupa arasındaki seferleri haftalarca uzatırken yakıt, navlun ve sigorta maliyetlerini artırıyor.

Bölgesel çatışmanın genişleme riski arttı

Tanker saldırıları, ABD ile İran arasındaki çatışmaların ve Hürmüz Boğazı çevresindeki deniz geriliminin sürdüğü dönemde gerçekleşti.

Kızıldeniz’deki güvenlik koşullarının kötüleşmesi, Hürmüz’e alternatif olarak kullanılan Suudi Arabistan’ın doğu-batı petrol boru hattı ile Yanbu Limanı üzerinden yapılan sevkiyatları da riske atabilir. İki stratejik deniz geçidinin aynı anda aksaması, küresel petrol arzı ve ticari taşımacılık üzerindeki baskının artmasına yol açabilir.