FNSS, 4 bin 500'den fazla paletli zırhlı aracı 6 ülkeye ihraç etti

Türk savunma sanayisinin zırhlı kara aracı üreticilerinden FNSS, bugüne kadar 4 bin 500'ün üzerinde paletli zırhlı aracı Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) ile 6 dost ve müttefik ülkenin envanterine kazandırdı. Zırhlı Muharebe Aracı (ZMA) ile başlayan üretim faaliyetlerini orta sınıf tanklar, amfibi hücum araçları ve hava savunma platformlarıyla genişleten şirket, insansız kara araçları ve hibrit tahrik teknolojileri üzerindeki çalışmalarını da sürdürüyor.

1989 yılından bu yana paletli zırhlı araçlar geliştiren FNSS, 35 yılı aşkın mühendislik birikimini farklı ülkelerin operasyonel ihtiyaçlarına yönelik projelere taşıdı. Şirketin araçları, personel taşıma ve ateş desteğinin yanı sıra hava savunma, istihkam ve amfibi harekât gibi farklı görevlerde kullanılıyor.

ZMA-15 ile başlayan üretim süreci uluslararası pazara taşındı

FNSS'nin paletli araç üretimindeki ilk önemli projelerinden biri olan ZMA-15, 1991 yılında başlayan teslimatlarla TSK envanterine girdi. Şirket, 1990'lı yıllardan itibaren Türk Silahlı Kuvvetlerine 2 bin 200'ün üzerinde ZMA ve geliştirilmiş zırhlı personel taşıyıcı üretti. Bu araçların üretiminde dönemin koşullarına göre yaklaşık yüzde 80 yerlilik oranına ulaşıldı.

ZMA ve zırhlı personel taşıyıcı platformları, Türkiye dışında Birleşik Arap Emirlikleri, Malezya, Suudi Arabistan, Bahreyn ve Filipinler tarafından da tercih edildi. FNSS'nin 1997 yılında Birleşik Arap Emirlikleri'ne gerçekleştirdiği ZMA ihracatı, Türk savunma sanayisinin ilk komple savunma sistemi ihracatı olarak kayıtlara geçti.

Şirket, sonraki yıllarda Suudi Arabistan ve Bahreyn'deki modernizasyon programlarıyla mevcut araçların kullanım ömrünü uzatmaya yönelik çalışmalar yürüttü. Malezya'da ise ADNAN Projesi kapsamında 250'den fazla paletli zırhlı araç envantere alındı.

KAPLAN MT ve KAPLAN ZPT ile Endonezya'da yeni projeler

FNSS'nin Endonezyalı PT Pindad şirketiyle geliştirdiği KAPLAN MT orta sınıf tankı, Türkiye'nin bu ağırlık sınıfındaki ilk tank ihracatı oldu. Endonezya Kara Kuvvetlerinin ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilen araç, ateş gücü, zırh koruması ve hareket kabiliyetini 30 ton sınıfında bir araya getiriyor.

İki şirket arasındaki iş birliği, KAPLAN ZPT zırhlı personel taşıyıcı projesiyle devam ediyor. Endonezya'nın ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilen 30 ton sınıfındaki platformun ilk aracına yönelik ön kabul testleri Eylül 2026'da tamamlandı.

KAPLAN ailesinin diğer üyeleri arasında amfibi hareket kabiliyetine sahip KAPLAN-10 silah taşıyıcı araç ile farklı muharebe görevleri için geliştirilen paletli platformlar da bulunuyor. FNSS, bu araç ailesinde farklı silah sistemlerinin ve görev donanımlarının kullanılmasına yönelik çalışmalar yürütüyor.

ZAHA ve KUNDUZ farklı harekât ihtiyaçlarında kullanılıyor

FNSS tarafından geliştirilen Zırhlı Amfibi Hücum Aracı (ZAHA), deniz piyadelerinin gemiden kıyıya intikalini ve karadaki faaliyetlerini desteklemek amacıyla tasarlandı. Türk Deniz Kuvvetleri envanterindeki araç, TCG Anadolu ile birlikte görev yapabiliyor.

ZAHA, deniz ve kara ortamlarında hareket edebilen gövde yapısıyla amfibi harekât ihtiyaçlarına yönelik geliştirildi. Araç, NATO tatbikatları kapsamında farklı deniz koşullarında da kullanıldı.

Şirketin bir diğer paletli platformu olan KUNDUZ ise zırhlı amfibi istihkam iş makinesi olarak görev yapıyor. Su üzerinde hareket edebilen araç, özellikle nehir geçişleri ve istihkam faaliyetlerinde kullanılmak üzere geliştirildi. KUNDUZ'un ihracat gerçekleştirilen kullanıcıları arasında Filipinler de bulunuyor.

FNSS, Avrupa'da KARPAT orta tankı için ortaklık kurdu

FNSS, Haziran 2026'da Slovakya merkezli CSG Defence ile Avrupa pazarına yönelik yeni bir iş birliğine imza attı. Anlaşma kapsamında kurulan Danube Defence Systems ortak girişimi, Avrupa'da paletli kara sistemlerinin geliştirilmesi ve üretilmesine yönelik faaliyetler yürütecek.

İş birliğinin ürünlerinden biri olan CFL-120 KARPAT orta tankı, FNSS'nin paletli araç altyapısını Leonardo üretimi HITFACT MkII kule sistemiyle birleştiriyor. Yaklaşık 30 ton sınıfındaki platform, farklı ülkelerin orta ağırlık sınıfı tank ihtiyaçlarına yönelik geliştiriliyor.

Proje, FNSS'nin Türkiye dışındaki üretim ve teknoloji iş birliklerini genişletme çalışmalarının bir parçasını oluşturuyor.

Hibrit tahrik ve insansız sistem çalışmaları sürüyor

FNSS, geleneksel paletli araçların yanı sıra hibrit tahrik sistemleri ve otonom hareket kabiliyetleri üzerinde de çalışıyor. Şirketin geliştirdiği hibrit güç grubu, 20 ton sınıfına kadar olan araçlarda kullanılabilecek şekilde tasarlandı. Daha ağır platformlara yönelik 30-40 ton sınıfındaki sistemin geliştirme faaliyetleri ise devam ediyor.

Hibrit tahrik teknolojisinin araçların enerji yönetimini geliştirmesi, mekanik aktarma organlarına yönelik ihtiyaçları azaltması ve farklı görev sistemlerinin elektrik enerjisi gereksinimlerini karşılaması hedefleniyor.

Şirket ayrıca İKA ve otonom sürüş teknolojilerini paletli platformlarına entegre etmeye yönelik çalışmalarını sürdürüyor. Bu çalışmalar, paletli zırhlı araçların değişen muharebe sahası koşullarına uyarlanmasına odaklanıyor.