Cezayir, Çin'den savaş uçağı almayı planlıyor

Küresel savunma sanayinde artan rekabet ve tedarik zinciri çeşitlendirme eğilimleri, ülkeleri farklı kaynaklardan platform teminine yönlendiriyor. Bu kapsamda Kuzey Afrika’nın en büyük askeri güçlerinden biri olan Cezayir’in, hava kuvvetlerini modernize etmek için Çin ile yeni bir iş birliğine yöneldiği görülüyor.

Cezayir’in, hava kuvvetlerini modernize etmek amacıyla Çin yapımı J-10C savaş uçakları ile KJ-500 erken ihbar ve kontrol (AEW&C) uçaklarını tedarik etmeye hazırlandığı bildirildi. Anlaşmanın tamamlanma aşamasında olduğu ve teslimatların 2027 yılında başlamasının planlandığı ifade ediliyor.

Söz konusu tedarikin gerçekleşmesi halinde Cezayir, Afrika kıtasında her iki platformu da envanterine katan ilk ülke olacak.

Rus ağırlıklı filoya Çin platformları ekleniyor

Cezayir Hava Kuvvetleri uzun yıllardır Rus menşeli platformlara dayalı bir yapı sürdürüyor. Envanterde Su-30MKA çok rollü savaş uçakları, Su-24 taarruz uçakları ve MiG-29 varyantları bulunuyor.

Su-35

Buna ek olarak, daha önce Mısır için üretilen ancak teslim edilmeyen Su-35  uçaklarının Cezayir’e yönlendirildiği ve ilk platformların 2025 yılında Ayn Beyda Hava Üssü’nde görüntülendiği belirtildi. Bununla birlikte Su-34M taarruz uçaklarının da envantere girdiği, 2026 yılı başlarında yayımlanan görüntülerde ise ihracat versiyonu Su-57E’nin test uçuşlarına işaret eden unsurların yer aldığı iddia edildi.

J-10C: 4.5 nesil çok rollü savaş uçağı

Chengdu Aircraft Corporation tarafından geliştirilen J-10C, tek motorlu 4.5 nesil bir savaş uçağı olarak öne çıkıyor. Delta kanat ve kanard konfigürasyonuna sahip platform, yüksek manevra kabiliyeti sunarken dört kanallı fly-by-wire uçuş kontrol sistemi kullanıyor.

J-10C

WS-10B turbofan motoruyla yaklaşık Mach 1.8–2.0 hız aralığına ulaşabilen uçak, konfigürasyona bağlı olarak 1.240 ila 1.850 kilometre muharebe yarıçapına sahip.

AESA radar taşıyan platform, uzun menzilli PL-15 hava-hava füzesiyle donatılabiliyor ve 11 harici istasyonda yaklaşık 7.000 kilogram mühimmat taşıyabiliyor.

PL-15 hava-hava füzesi

J-10C’nin, Pakistan Hava Kuvvetleri envanterinde 2025 yılında Hindistan ile yaşanan hava angajmanlarında kullanıldığı ve bu durumun platformun ilk gerçek muharebe tecrübesi olduğu ifade ediliyor.

KJ-500: ağ merkezli hava kontrol kabiliyeti

Shaanxi Y-9 nakliye uçağı platformu üzerine geliştirilen KJ-500, sabit üç AESA radar paneli sayesinde 360 derece kapsama sağlayan bir erken ihbar ve kontrol uçağı olarak görev yapıyor.

Sistem, aynı anda 100’den fazla hedefi yaklaşık 470 kilometre menzile kadar takip edebiliyor. Düşük irtifada uçan hedefler ve seyir füzeleri gibi zor tespit edilen unsurlara karşı da etkinlik sağladığı belirtiliyor.

KJ-500

Dört adet WJ-6C turboprop motorla donatılan platform, yaklaşık 5.700 kilometre menzil ve 8 ila 12 saat havada kalış süresi sunuyor. Geliştirilmiş KJ-500A varyantında havada yakıt ikmal probu bulunuyor.

KJ-500, yalnızca radar platformu değil, aynı zamanda veri füzyonu ve dağıtımı sağlayan bir komuta-kontrol düğümü olarak görev yapıyor. Kara radarları, deniz platformları ve insansız sistemlerden aldığı veriyi savaş uçaklarına aktararak, bu platformların radar açmadan hedef angajmanı gerçekleştirmesine imkân tanıyor.

Bölgesel güç dengesi ve stratejik anlam

Cezayir’in Çin platformlarına yönelmesi, hava gücünde çeşitlendirme ve tedarik risklerini azaltma stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Atılan adımın, ülkenin Rus sistemlerine olan bağımlılığını kısmen azaltırken, ağ merkezli harp ve uzun menzilli hava muharebesi kabiliyetlerini önemli ölçüde artırabileceği ifade ediliyor.

Anlaşmanın kesinleşmesi ve teslimatların başlaması halinde Cezayir Hava Kuvvetleri’nin, Afrika ve Akdeniz havzasında daha entegre ve çok katmanlı bir hava gücüne dönüşmesi bekleniyor.