TUSAŞ için seri üretim ve teslimat yılı

Savunma ve havacılık sanayiinde 2025 yılı gerçekleşmeleri ile 2026 hedefleri netleşti. Antalya’da gerçekleştirilen Savunma ve Havacılık Sanayiinde Küresel Stratejiler Konferansı kapsamında düzenlenen 2025 Gerçekleşmeleri & 2026 Hedefleri Basın Buluşması’nda, sektörün önde gelen kurumları mevcut tabloyu ve önümüzdeki döneme ilişkin planlarını paylaştı.

Toplantıda öne çıkan başlıklardan biri TUSAŞ oldu. TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, şirketin artan üretim temposuna ve ihracat tarafında yakalanan ivmeye dikkat çekti. Demiroğlu, 2026’ya uzanan süreçte teslimatların hızlanacağını ve üretim kapasitesinin daha da genişleyeceğini ifade etti.

Aynı buluşmada söz alan TEI Genel Müdürü Mahmut Akşit, Milli Muharip Uçak KAAN ve GÖKBEY helikopteri için geliştirilen yerli motor projelerinde kritik aşamaların geride bırakıldığını aktardı.

Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün ise 2025 yılına ilişkin genel tabloyu değerlendirirken, 2026 hedeflerinin başkan yardımcılıkları bazında netleştiğini ve sektör açısından belirleyici bir döneme girildiğini vurguladı. 

TUSAŞ için “altın yıl”

TUSAŞ’ın 2025 yılında birçok projede ilki yaşadığını aktaran Demiroğlu ihracat konusuna değindi. 2025 yılını TUSAŞ için ihracatta şuana kadar ki  “altın yıl” olarak niteleyen Demiroğlu 2026-2027'nin  bu yılı geçerek gerçek altın yıllar olarak anılmasını istediklerini belirtti. 

KAAN’ın Endonezya’ya ihracatını 2025 yılında en büyük başarıları olarak niteleyen Demiroğlu “Bu hem bizim için, hem sektörümüz için, hem de ülkemiz için gerçekten çok gurur verici bir gelişme “ dedi.

Söz verdikleri teslimatların ihracattaki önemine de dikkat çeken Demiroğlu tüm teslimatların zamanında yapılacağını belirtirken bu tarz önemli projelerde TUSAŞ ve diğer firmalar için de 1-2 ay sürelik ertelemelerin aksaklık sayılamayacağını dile getirdi.

“Uçak aldığımız ülkeye jet uçağı satar hale geldik”

HÜRJET’in İspanya’ya ihracatının önemini “Uçak aldığımız ülkeye jet uçağı satar hale geldik” sözleri ile ifade eden Demiroğlu HÜRJET’lerin Block 0’larının bu ilkinin en geç mayıs-haziran ayında toplam 4 adeti ise bu yılın sonuna kadar sertifikasyon uçuşlarını gerçekleştirecek. 2027'de Türk Hava Kuvvetleri'nin envanterine girecekken, İspanya’ya teslim dilecek HÜRJET’lerin ise takvim dahilinde 2028 yılında teslimatını başlanması bekleniyor.

KAAN için kritik eşikler aşılıyor

Milli Muharip Uçak KAAN için bu yıl oldukça önemli gelişmeler yaşanacak. Nisan ayının sonunda KAAN’ın uçuş prototiplerinin ilk uçuşunu yapması bekleniyor. Bugüne kadar test edilen prototip 0 mühendislik prototip iken artık uçuş prototiplerine sıra gelmiş bulunuyor.

Öte yandan KAAN 2026 yılında seri üretim aşamasına geçiyor.  Bu yıl içerisinde Savunma Sanayi İcra Kurulu’nda seri üretim kararı alınacak.

KAAN’ın milli motorunda da gelişmeler var. TEI tarafından KAAN için geliştirilen Türkiye’nin en stratejik havacılık projelerinden biri olan Milli Muharip Uçak KAAN ve ona güç verecek özgün motor için 2026 yılı, tasarımdan üretime geçilen bir dönem olacak. Bu kapsamda tamamlanacak PDR (Ön Tasarım Gözden Geçirme) süreci; motorun temel tasarımının, hedeflenen itki ve performans değerlerinin mühendislik açısından doğrulandığı aşamayı ifade ediyor. PDR, motorun teknik olarak doğru bir tasarım üzerine kurulduğunu ortaya koyuyor.

PDR’nin ardından yürütülecek CDR (Kritik Tasarım Gözden Geçirme) sürecinde ise motorun üretilebilirliği değerlendirilecek. Bu aşamayla birlikte motorun detay tasarımı tamamlanacak, üretim ve test süreçleri netleşecek ve özgün motor prototip üretimine hazır hale gelecek.

TEI Genel Müdürü Akşit gelinen CDR noktasının artık motorun tasarımı için en son aşama olduğunu dile getirdi.

“Artık motorun tasarımı diğer aşamaları, döngüleri teker teker geçerek son kritik detayların ekleneceği noktaya kadar geldi demek Bu tasarım açısından baktığımızda motorun çalışması ve uçmasından önceki son kritik tasarım aşaması artık. Hayırlı olsun diyoruz”

KAAN'ın yerli motorunun 2032'de tamamlanması bekleniyor. Bu tarihe kadar 20-40 adet Block 10 ve Block 20 F110 motorları ile entegre olacak.

GÖKBEY teslimatları hızla devam ediyor

Türkiye'nin ilk yerli genel maksat helikopteri GÖKBEY için 2026 yılı gelişmelerle devam edecek. TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu; 2025'te soğuk hava testlerini tamamlayan GÖKBEY'in bir kaç ay içerisinde sivil sertifikasyon alacağını belirtti. 

Öte yandan, toplamda SSB ile 83 adet seri üretim anlaşması imzalanan GÖKBEY'in geçtiğimiz günlerde 5.sinin teslim edildiğini aktaran Demiroğlu takvime dair de detaylar verdi. Bu yıl içerisinde her ay bir, önümüzdeki yıl ise her ay iki adet GÖKBEY teslimatı yapılarak takvim zamanında tamamlanacak.

GÖKBEY için TEI tarafından özgün olarak geliştirilen TS1400 turboşaft motoru bu yıl içerisinde GÖKBEY’e entegre edilecek. Dışa bağımlılığı bitirme noktasında stratejik öneme sahip olan TS1400, yaklaşık 1740 beygir güç üretebilme kapasitesine sahip. GÖKBEY’in zorlu hava koşullarında ve yüksek irtifada tam performansla görev yapmasını sağlayacak olan bu yerli motorun, platform üzerindeki yer testlerinin 2026 yılı içerisinde başlatılması planlanıyor.  

Fotoğraf:AA

TEI Genel Müdürü Akşit Ocak ayının ilk haftasında ilk motorun tamamlandığını aktararak;  “Burada son aşama sertifikasyon süreçleri.Tamamen sivil sertifikalı bir motor istendiği için uluslararası sertifikasyon kurallarına tabi kuralların teker teker sağlanması gerekiyor. En zorlu bir aşamayı kapattık diyebiliriz. Seri imalatlı ilk motorların bu yıl içinde tayine teslimatı veya testlerinin bu motorla başlatılması da önemli bir dönüm noktası olacak. " dedi

2028 yılından itibaren GÖKBEY'lerin yerli motor ile teslime edilmesi bekleniyor.

22 adet HÜRKUŞ yolda

Yeni nesil temel eğitim ve hafif taarruz uçağı olarak tasarlanan HÜRKUŞ, 2026 yılında geniş kapsamlı teslimat aşamasına geçiyor.  Tandem oturma düzenli, düşük işletme maliyetli ve yüksek manevra kabiliyetine sahip olan HÜRKUŞ platformundan yıl içerisinde 22 adet teslim edilecek.

Pilot eğitiminden yakın hava desteğine kadar geniş bir görev yelpazesinde hizmet verecek olan HÜRKUŞ, 2026 yılı itibarıyla Türk hava gücünün sahadaki yerli ve aktif gücünü pekiştirecek.