İtalya, BR1150 sonrası deniz devriyesi kabiliyetini yeniden inşa ediyor

İtalya Savunma Bakanlığı, BR1150 Atlantic deniz karakol uçağının emekliye ayrılmasıyla oluşan harekât boşluğunu kapatmak amacıyla M3A programını onayladı. Deniz ve Hava Kuvvetleri ortaklığında yürütülecek bu girişim, Akdeniz’deki denizaltı savunma ve yüzey gözetleme kabiliyetlerinin yeniden inşasını hedefliyor.

Altı adet çok rollü deniz karakol uçağı planlanıyor

2025–2027 yıllarını kapsayan Documento Programmatico Pluriennale della Difesa (DPP 2025–2027) belgesine göre, İtalya altı adet M3A (Maritime Multi-Mission Aircraft) tedarik edecek. Bu uçaklar, su altı harbi (ASW), su üstü harbi (ASuW), mayın harbi (MW) ve çoklu istihbarat görevleri (ISR, elektronik harp dahil) için yapılandırılacak. Platformlar, BR1150’nin hizmet dışına çıkmasıyla dağılan veya düşen yetenekleri yeniden tek bir filoda toplamayı amaçlıyor.

M3A platform özellikleri

M3A uçakları, geniş gövde yapısıyla uzun menzilli devriye ve gözetleme görevlerine uygun olarak tasarlanacak. Görev sistemleri arasında gelişmiş akustik işlemciler, çok modlu radar sistemleri, elektro-optik/kızılötesi (EO/IR) sensörler, elektronik destek tedbirleri (ESM) ve sinyal istihbaratı (SIGINT) sistemleri bulunacak. Ayrıca su altı tehditlerin tespiti ve takibi için sonobuoy yerleştirme ve işleme kabiliyetine sahip olacaklar. Silah sistemleri arasında ise hafif torpidolar ve muhtemelen gelişmiş denizaltı savunma mühimmatları yer alacak. Veri bağlantı sistemleri sayesinde platformlar, gerçek zamanlı istihbarat paylaşımı ve koordineli hedefleme kabiliyeti sunacak.

2025 bütçesine 576 milyon avro tahsis edildi

Program için 2025 yılı bütçesine “a fabbisogno” kapsamında 576 milyon avro ödenek ayrıldı. Planlama dökümünde 2025 için 562 milyon, 2028–2030 arasında 30 milyon ve takip eden yıllar için 544 milyon avroluk bütçe yer alıyor. Bu dağılım, programın acil başlangıcını ve uzun vadeli sürdürülebilirliğini ortaya koyuyor.

Genişletilmiş modernizasyon süreci

M3A programı, sadece yeni uçaklardan ibaret değil. DPP belgesi, İtalya’nın deniz harekât kabiliyetlerini genişleten daha büyük bir modernizasyon planının parçası olduğunu ortaya koyuyor. Bu kapsamda, insansız su altı araçlarıyla (AUV) denizaltı harbi ve ISR kabiliyetleri genişletilecek. Ayrıca Hava Kuvvetleri’nin G550 platformları üzerinden yürüttüğü PMMMS (çok maksatlı görev sistemleri) modernizasyonu, M3A'nın entegre çalışacağı elektronik harp ve istihbarat altyapısını da güçlendiriyor.

P-72A’ların yerini alacak

Halihazırda 41° Stormo birimi tarafından kullanılan dört adet P-72A (ATR-72MP), Leonardo’nun ATOS görev sistemi, EO/IR sensörleri, ESM ve yüzey arama radarıyla görev yapıyor. Ancak bu platformlar, BR1150’nin 2017’de emekliye ayrılmasından bu yana yalnızca devriye ve ISR görevleriyle sınırlı kalıyor. M3A platformları, P-72A’ların dolduramadığı sabit kanatlı ASW boşluğunu kapatmak üzere geliştiriliyor.

İtalya Donanması, NH90 NFH ve AW101/SH-101 helikopterleriyle yakın mesafe su altı harbi yeteneklerini sürdürüyor. Bu helikopterler, daldırma sonarı, sonar şamandıra sistemleri ve hafif torpido taşıma kabiliyetiyle donatılmış durumda. M3A platformları ise bu yakın mesafe kapasitenin üzerine geniş alan kapsama ve müdahale yeteneği inşa edecek.

NATO iş birliği ve denizaltı altyapı güvenliği

Yeni M3A filosu, NATO’nun deniz stratejisiyle de uyumlu. Özellikle denizaltı altyapısı, boru hatları ve veri kablolarının güvenliğine yönelik artan tehditler karşısında, İtalya'nın altı uçaklık filosu sürekli hava devriyesi sağlayarak caydırıcılığı artıracak. Ayrıca, bu platformlar NATO’nun Sea Guardian Harekatı ve kritik altyapı koruma mekanizmalarına katkı sunacak.

Sonuç: Akdeniz’de denizaltı üstünlüğü hedefi

2025 itibarıyla fonlanan ve çok yıllı takvime bağlanan M3A programı, İtalya’nın deniz devriyesi ve su altı üstünlüğünü yeniden tesis etme iradesini yansıtıyor. Altı uçaktan oluşacak filoyla, Akdeniz’de su üstü ve su altı farkındalığı güçlenecek, mevcut helikopter ve elektronik harp mimarisiyle tam entegrasyon sağlanacak.