Güney Kore 120 uçaklık KF-21 filosu kurmaya hazırlanıyor

Güney Kore, yerli imkânlarla geliştirdiği 4,5 nesil KF-21 Boramae savaş uçağının yaklaşık 11 yıl süren sistem geliştirme aşamasını resmen tamamladı. İlk seri üretim uçağın Eylül 2026’da Güney Kore Hava Kuvvetlerine teslim edilmesi planlanıyor.

Güney Kore Savunma Tedarik Programı İdaresi (DAPA), Korea Aerospace Industries’in (KAI) Sacheon tesisinde “KF-21/IF-X Sistem Geliştirme Programı Kapanış Töreni” düzenledi. Törenle birlikte Aralık 2015’te başlatılan tam ölçekli sistem geliştirme programının sona erdiği duyuruldu.

DAPA’ya göre altı KF-21 prototipi, 42 aylık test dönemi boyunca 1.600’ün üzerinde uçuş gerçekleştirdi. Yaklaşık 13 bin test koşulunun incelendiği programda herhangi bir uçuş kazası yaşanmadı.

Testlerde uçağın uçuş kararlılığı, manevra kabiliyeti ve görev sistemlerinin yanı sıra hava-hava silahlarını kullanma kapasitesi doğrulandı. KF-21, Mayıs 2026’da nihai muharebeye uygunluk değerlendirmesini tamamlayarak operasyonel görevler için belirlenen performans gereksinimlerini karşıladı.

İlk 40 adet KF-21’in 2028’e kadar teslim edilmesi planlanıyor

İlk seri üretim KF-21, 25 Mart’ta KAI’nin Sacheon tesisinde düzenlenen törenle hangardan çıkarıldı. Uçağın Güney Kore Hava Kuvvetlerine teslim edilerek Eylül 2026’da operasyonel kullanıma alınması hedefleniyor.

DAPA, hava-hava görevlerine odaklanan ilk 40 seri üretim KF-21’i 2028’e kadar teslim etmeyi planlıyor. Sonraki aşamada hava-yer ve gemisavar görev kabiliyetleri geliştirilmiş 80 uçağın daha üretilmesi öngörülüyor. Bu takvimin tamamlanması hâlinde Güney Kore Hava Kuvvetlerinin KF-21 filosu 2032’ye kadar 120 uçağa ulaşacak.

KF-21 programı, Güney Kore’nin hizmetten çıkardığı F-4 Phantom II ile emekliye ayırmaya hazırlandığı F-5 uçaklarının yerini alacak yerli bir savaş uçağı geliştirme hedefi doğrultusunda başlatıldı. Proje 2010’da hükümet onayı alırken sistem geliştirme çalışmaları Aralık 2015’te başladı. İlk prototip Nisan 2021’de tanıtıldı ve ilk uçuş Temmuz 2022’de gerçekleştirildi.

Toplam maliyeti 8,1 trilyon won olarak açıklanan geliştirme programında 225 Güney Koreli şirket, 10’dan fazla kamu destekli araştırma kuruluşu, Savunma Bakanlığı ve Güney Kore Hava Kuvvetleri görev aldı.

Endonezya programdaki ödemelerini tamamladı

Endonezya, teknoloji transferi ve bir prototip uçak karşılığında KF-21’in geliştirme maliyetinin yaklaşık yüzde 20’sini üstlenmek üzere programa ortak olmuştu. Ancak Jakarta’nın ödemelerde yaşadığı gecikmeler iki ülke arasında uzun süren anlaşmazlığa yol açtı.

Taraflar Haziran 2025’te Endonezya’nın katkısını 1,6 trilyon wondan 600 milyar wona indiren yeni anlaşmayı sonuçlandırdı. Mali katkının azaltılmasına paralel olarak Endonezya’ya aktarılacak teknoloji ve teknik verilerin kapsamı da daraltıldı.

Endonezya, Haziran 2026’da kalan ödemesini gerçekleştirerek 600 milyar wonluk mali yükümlülüğünü tamamladı. Beşinci KF-21 prototipinin Endonezya’ya devredilmesi ile teknoloji ve geliştirme verilerinin kapsamına ilişkin değerlendirmeler ise sürüyor.