ABD, C-130J uçaklarını gözetleme platformlarına dönüştürüyor

ABD Sahil Güvenlik (USCG) Komutanlığı, envanterinde bulunan C-130J Super Hercules uçaklarının uzun menzilli gözetleme görevlerine uygun HC-130J konfigürasyonuna dönüştürülmesi için çalışmalar başlatıldı.

Program kapsamında standart C-130J'lere radar, elektro-optik/kızılötesi sensörler ve görev sistem paketi (Minotaur Mission System Suite-MSS+) başta olmak üzere istihbarat, gözetleme ve keşif sistemlerinin entegre edilmesi planlanıyor. ABD Sahil Güvenliğinin mevcut HC-130J programında da yeni C-130J'ler filoya katılmadan önce benzer bir göreve uyarlama (missionization) sürecinden geçiriliyor.

Program için yayımlanan Bilgi Talebi (RFI), doğrudan bir ihale veya teklif çağrısı niteliği taşımıyor. Süreçle, ileride yapılabilecek sözleşme öncesinde C-130J uçaklarına gerekli görev sistemlerini entegre edebilecek şirketlerin teknik ve endüstriyel kapasitesinin belirlenmesi amaçlanıyor.

Planlanan çalışma yalnızca Sahil Güvenlik filosuyla sınırlı değil. Programın ilerleyen aşamalarında ABD Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) teşkilatının C-130J uçaklarının da benzer görev sistemleriyle donatılması öngörülüyor.

C-130J'ler HC-130J standardına dönüştürülecek

Göreve uyarlama sürecinde, Lockheed Martin tarafından üretilen temel C-130J platformuna görev ekipmanları entegre ediliyor. Bu işlem tamamlandıktan sonra Sahil Güvenlik uçakları HC-130J uzun menzilli gözetleme platformu olarak hizmete giriyor.

ABD Sahil Güvenliğinin resmî bilgilerine göre Minotaur mimarisi; radar ve sensörlerden elde edilen verileri komuta, kontrol, haberleşme ve istihbarat sistemleriyle bir araya getiriyor. Sistem, mürettebatın gözetleme verilerini uçuş sırasında işlemesine ve diğer platformlarla paylaşmasına imkân sağlıyor.

HC-130J konfigürasyonunda ayrıca gelişmiş elektro-optik/kızılötesi sensör tareti ve uçağın gövdesinin altına yerleştirilen 360 derece kapsama sağlayan çok modlu yüzey arama radarı bulunuyor. Sahil Güvenlik, bu radar mimarisinin kendi HC-130J konfigürasyonunda ilk kez bir C-130 platformunda kullanıldığını belirtiyor.

Sahil Güvenliğin daha önce yayımladığı belgelerde Minotaur sistemiyle kullanılan çok modlu radar ELTA AN/APY-11 olarak tanımlanıyor. Radar, özellikle deniz yüzeyindeki hedeflerin tespit ve takibinde görev sisteminin temel sensörlerinden birini oluşturuyor.

Starshield uydu haberleşmesi de seçenekler arasında

Taslak gereksinimlerde dikkat çeken unsurlardan biri de SpaceX'in güvenlik ve devlet kullanıcılarına yönelik Starshield ağıyla bağlantılı yeni nesil uydu haberleşme kabiliyetinin entegrasyon seçeneği oldu. Paylaşılan program belgelerine göre Starshield Aero Terminal Kit'in gelecekteki uçaklarda kullanılabilmesi değerlendiriliyor.

Program kapsamında ilk aşamada üçü Sahil Güvenlik, biri CBP için olmak üzere dört uçağın dönüştürülmesi, daha sonraki seçeneklerle ilave uçakların programa dahil edilmesi planlanıyor. Mevcut planlama, Sahil Güvenliğin 23'üncü uçağından itibaren yeni görev entegrasyonu çalışmalarının devam ettirilmesini öngörüyor. Endüstriyel hazırlık ve uzun teslim süreli parçaların tedariki sonrasında uçakların görev sistemi entegrasyonunun 2030 mali yılında başlaması hedefleniyor.

Program, Sahil Güvenliğin HC-130J filosunu büyütmeye devam ettiği bir dönemde gündeme geldi. Kurum, 19'uncu C-130J uçağını 10 Nisan 2026'da Lockheed Martin'den teslim aldı. Bu uçak da görev sistemlerinin entegrasyonunun ardından HC-130J konfigürasyonunda kullanılacak. Sahil Güvenliğin operasyonel filosunda halihazırda 18 adet tam görev donanımlı HC-130J bulunuyor.

HC-130J'ler uzun menzilli deniz gözetlemesinin yanı sıra arama-kurtarma, uyuşturucu kaçakçılığı ve düzensiz göçle mücadele, kolluk görevleri, personel ve kargo taşımacılığı ile ABD'nin deniz sınırlarının gözetlenmesinde kullanılıyor. Uçakların 20 saatin üzerinde havada kalabilmesi, geniş deniz alanlarında uzun süreli devriye ve gözetleme görevleri yürütmelerine olanak sağlıyor.