Tabya Dijital
Envanter
BAYKAR
Japonya'nın İHA tedarikinde Bayraktar TB2 öne çıkıyor
Japonya'nın İHA tedarikinde Bayraktar TB2 öne çıkıyor
ReklamReklam

Japonya'nın İHA tedarikinde Bayraktar TB2 öne çıkıyor

Japonya İHA tedariki için Bayraktar TB2 ve Heron Mk II’yi değerlendiriyor; karar savunma dönüşümünde kritik rol oynayacak.

BAYKARSavunma Sanayi14 Nisan 2026 06:19 (Güncelleme: 14 Nisan 2026 06:24)Ozan Akarsu
Japonya'nın İHA tedarikinde Bayraktar TB2 öne çıkıyor

Japonya, kara havacılığında köklü bir dönüşüm sürecine girerek insanlı taarruz helikopterlerinden insansız sistemlere geçiş için somut adımlar atıyor. 7 Nisan’da yürürlüğe giren 2026 mali yılı savunma bütçesinde, Kara Öz Savunma Kuvvetleri için beş adet insansız hava aracı tedarikine yaklaşık 11,1 milyar yen (yaklaşık 69 milyon dolar) kaynak ayrıldı.

Ayrılan bütçe kalemi, yalnızca yeni platformların alımını değil, aynı zamanda Japonya’nın keşif, gözetleme ve hedefleme kabiliyetlerinin yeniden yapılandırılmasını da kapsayan geniş çaplı bir dönüşümün başlangıcı olarak değerlendiriliyor.

Çok amaçlı İHA konsepti öne çıkıyor

Tedarik edilmesi planlanan sistemler; uzun menzilden deniz ve kara hedeflerini tespit edebilen, gerçek zamanlı veri aktarımıyla harekat merkezine destek sağlayan ve ateş gücünün yönlendirilmesine katkı sunan çok amaçlı bir yapı olarak tanımlanıyor.

Japonya Savunma Bakanlığı’nın yaklaşımı ise yalnızca silahsız platformlarla sınırlı kalmıyor. Değerlendirme sürecine alınan sistemlerin doğrudan saldırı ve elektronik harp kabiliyetlerine sahip olması, ülkenin silahlı insansız hava araçlarına yönelme ihtimalini güçlendiriyor.

MQ-9B
MQ-9B

Geçtiğimiz yıl Deniz gözetleme yeteneklerini geliştirmek için ABD yapımı büyük MQ-9B insansız hava araçlarına 41,5 milyar yen (280 milyon dolar) yatırım yapılması yönünde kararı göz önünde bulundurursak, Japonya'nın Çin karşısında aldığı pozisyonu İHA'lar eşliğinde güçlendirme gayreti içinde olduğunu söyleyebiliriz. 

Bayraktar TB2, güçlü aday konumunda

İhale sürecinde öne çıkan platformlardan biri Bayraktar TB2 oldu. Baykar tarafından geliştirilen sistem; tam otomatik uçuş kontrolü ve üç yedekli otopilot altyapısıyla görev yapabiliyor. Platform, yer sistemlerine ihtiyaç duymadan otomatik kalkış ve iniş gerçekleştirebiliyor.

Dahili sensör füzyonu sayesinde GPS’e bağımlı olmadan görev icra edebilen TB2, yaklaşık 27 saat havada kalış süresiyle uzun süreli operasyonlara imkan tanıyor. 300 kilometre haberleşme menziline sahip olan sistem, uydu haberleşme kabiliyetiyle bu sınırı daha da genişletebiliyor.

Bayraktar TB2
Bayraktar TB2

150 kilogram faydalı yük kapasitesi bulunan Bayraktar TB2, dört adede kadar lazer güdümlü mühimmat taşıyabiliyor. Sahadaki performansı ve geniş ihracat ağıyla öne çıkan platform, maliyet açısından da rakiplerine göre daha avantajlı bir seçenek olarak değerlendiriliyor. Japonya’nın geniş deniz yetki alanlarını gözetleme ihtiyacı dikkate alındığında, TB2’nin uzun süreli görev kabiliyeti ve uydu bağlantısı önemli bir avantaj sağlayabilir. 

Japonya Savunma Bakanı Nakatani Gen, Baykar İcra Kurulu Başkanları Haluk Bayraktar ve Selçuk Bayraktar ile birlikte
Japonya Savunma Bakanı Nakatani Gen, Baykar İcra Kurulu Başkanları Haluk Bayraktar ve Selçuk Bayraktar ile birlikte

Japonya'nın Bayraktar'a olan ilgisi, yeni gelişmeler neticesinde oluşan bir durum değil. Japonya Savunma Bakanı Nakatani Gen ve beraberindeki heyet, 20 Ağustos 2025'te Baykar'ın İstanbul'daki Özdemir Bayraktar Milli Teknoloji Merkezi'ni ziyaret etmişti. 1 Ağustos 2024'te Japonya Eğitim Filo Komutanı Tümamiral Takahiro Nishiyama liderliğindeki Deniz Kuvvetleri heyeti, 31 Mart 2023'te Japonya'nın Türkiye Büyükelçisi Suzuki Kazuhiro ve beraberindeki heyet Baykar'ın merkezini incelemişti.

Heron MKII birim maliyetinin yüksek oluşuyla biliniyor

İsrail üretimi Heron Mk II ise uzun havada kalış süresiyle dikkat çeken bir diğer aday olarak öne çıkıyor. 35.000 feet’in üzerindeki irtifalarda görev yapabilen sistem, yaklaşık 150 knot azami hıza ulaşabiliyor.

Heron MK II Şirahama Havaalanı pistinde görüntülendi
Heron MK II Şirahama Havaalanı pistinde görüntülendi

45 saate kadar havada kalabilen Heron Mk II, geniş alan gözetleme görevlerinde önemli bir kapasite sunuyor. Ancak yaklaşık 10 milyon dolarlık birim maliyeti, rakibine kıyasla daha yüksek bir bütçe gerektiriyor.

Heron MK II, geçtiğimiz yıl Kawasaki Heavy Industries tarafından gerçekleştirilen bir test uçuşu sırasında Japonya’nın Şirahama Havalimanı’ndan bir uçuş sergiledi.

Alternatif seçenekler de değerlendiriliyor

Japonya’nın değerlendirme süreci yalnızca iki platformla sınırlı değil. ABD üretimi Gray Eagle 25M ve yerli sanayi tarafından geliştirilen SUBARU İHA projesi de seçenekler arasında yer alıyor.

Subaru İHA
Subaru İHA

Bu tedarik kararının arkasında, 2022 yılında onaylanan Savunma Güçlendirme Programı bulunuyor. Program kapsamında AH-1S Cobra ve AH-64D Apache taarruz helikopterlerinin kademeli olarak envanterden çıkarılması planlanıyor. Söz konusu platformların görevlerinin ise doğrudan çok amaçlı ve taarruz kabiliyetine sahip insansız hava araçlarına devredilmesi öngörülüyor.

Japonya, bu dönüşüm doğrultusunda 2032 yılına kadar Kara Öz Savunma Kuvvetleri bünyesinde kapsamlı bir insansız hava aracı birliği oluşturmayı hedefliyor.

14 Nisan 2026 06:19 (Güncelleme: 14 Nisan 2026 06:24)Ozan Akarsu
Yorumlar yükleniyor...