Çin’in 6. nesil savaş uçağı ilk kez yakından görüntülendi

Çin’in geliştirmekte olduğu yeni nesil hava üstünlük savaş uçağına ait yeni görüntüler sosyal medyada yayımlandı. Görüntüler, programın ilk doğrulanmış test uçuşundan yaklaşık 18 ay sonra uçağın tasarımına ilişkin şimdiye kadarki en net detayları ortaya koydu.

Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri için Shenyang Aircraft Corporation tarafından geliştirilen savaş uçağı ilk kez 26 Aralık 2024 tarihinde uçuş testleri sırasında görüntülenmişti. Platformun, hâlihazırda seri üretimde bulunan J-20 beşinci nesil savaş uçağının doğrudan halefi olarak geliştirildiği değerlendiriliyor.

Yayımlanan yeni görüntüler, dikey kuyruk yüzeyleri bulunmayan tasarımın uçuş kontrolünü sağlamak amacıyla kullanılan çok sayıda hareketli kontrol yüzeyini gözler önüne serdi. Dikey kuyrukların kaldırılması, altıncı nesil savaş uçaklarında radar görünürlüğünü azaltmaya yönelik önemli tasarım tercihleri arasında gösteriliyor.

Motor ve performans kabiliyetleri mercek altında

Programın mevcut aşamasındaki en önemli belirsizliklerden biri, prototiplerde hangi motorun kullanıldığı konusu olmaya devam ediyor. Uzmanlar, geliştirilmiş J-20 varyantlarında kullanılan WS-15 motorunun yeni savaş uçağının testlerinde de görev alabileceğini değerlendiriyor.

J-20'nin ilk üretim partilerinde WS-10 motorları kullanılmış, daha sonra üretim WS-15 motorlarına geçmişti. Benzer bir yaklaşımın yeni platformda da izlenebileceği öngörülüyor. Nihai hedefin ise gelecekte tamamen yeni nesil bir motorun hizmete alınması olduğu belirtiliyor.

WS-15 motorlu J-20A

WS-15'in sağladığı yüksek itki ve enerji üretim kapasitesinin, uçağın süpersonik seyir kabiliyeti ile gelişmiş görev sistemlerini desteklemesinde önemli rol oynayacağı ifade ediliyor.

Uzun menzil ve gelişmiş sensör vurgusu

Görüntülerde dikkat çeken bir diğer unsur ise uçağın gövde boyutuna kıyasla oldukça büyük görünen radar burun bölümü oldu. Bu durum, platformun görüş ötesi hava muharebesi kabiliyetlerine ve yüksek performanslı sensör sistemlerine öncelik verdiğine işaret ediyor.

Lambda kanat yapısı ve gövdeyle bütünleşik aerodinamik tasarımın, hem radar izini azaltmak hem de yakıt, silah ve elektronik sistemler için daha fazla iç hacim sağlamak amacıyla tercih edildiği değerlendiriliyor.

J-20A'nın hâlihazırda dünyanın en uzun menzilli savaş uçaklarından biri olduğu belirtilirken, yeni nesil platformun yaklaşık 2.500 kilometre seviyesinde muharebe yarıçapına ulaşabileceği öne sürülüyor.

Çin iki ayrı altıncı nesil savaş uçağı geliştiriyor

Shenyang tarafından geliştirilen platform, Aralık 2024'te ilk kez görüntülenen ve Chengdu Aircraft Corporation tarafından geliştirilen daha büyük sınıftaki diğer altıncı nesil savaş uçağıyla birlikte yürütülen iki ayrı programdan biri olarak öne çıkıyor.

Her iki platformun da 2030'lu yılların başında hizmete girmesi beklenirken, Çin'in altıncı nesil savaş uçağı geliştirme yarışında uçuş testleri aşamasına ulaşan ilk ülke olduğu değerlendiriliyor.

Bununla birlikte, uçağın menzili, performansı, motor seçimi ve operasyonel kabiliyetlerine ilişkin bilgilerin önemli bölümünün henüz resmi makamlar tarafından doğrulanmadığı ve mevcut değerlendirmelerin açık kaynak analizlerine dayandığı belirtiliyor.