Bangladeş’in ATAK Helikopteri motorlarına ABD'den onay

Stockholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü’nün (SIPRI) yayımladığı 2025 Uluslararası Silah Transferlerindeki Eğilimler raporu kapsamında güncellenen silah transferleri veri tabanına göre ABD, Bangladeş’in Türkiye’den tedarik edeceği T129 ATAK taarruz helikopterlerinde kullanılacak motorların ihracatına izin verdiği görülüyor.

Veri tabanında yer alan bilgilere göre Bangladeş’e toplam 12 adet LHTEC CTS-800 turboşaft motoru sağlanacak. CTS-800 motoru, T129 ATAK helikopterlerinde kullanılan güç ünitesi olarak biliniyor ve helikopterin operasyonel performansı açısından kritik öneme sahip.

Rapor kapsamında yaşanan gelişmeye dair resmi açıklamaların yapılması bekleniyor.

Bangladeş 6 adet ATAK helikopteri tedarik edilecek

SIPRI verilerine göre Bangladeş, Türkiye’den 6 adet T129 ATAK taarruz helikopteri satın alacak ve teslimatların 2027 yılında gerçekleştirilmesi planlanıyor. Söz konusu takvim, hem motor tedarik sürecinin hem de helikopterlerin üretim ve entegrasyon aşamalarının tamamlanmasına bağlı olacak şekilde ilerleyecek.

T129 ATAK taarruz helikopteri

Bangladeşli yerel kaynaklar, 2026 yılının başında ülkenin Türkiye’den ATAK helikopteri tedarik edeceğini daha önce belirtmişti. Açıklanan veriler, sürecin resmi tedarik aşamasına doğru ilerlediğini gösteriyor.

Dakka’daki görüşmeler sonrası tedarik hakkındaki gelişme duyuruldu

Bangladeş merkezli yayın yapan BD Military’nin haberine göre, T USAŞ Uçuş Testleri Direktörü Arif Ateş  ’in 13 Ocak 2026’da Dakka Kışlası’nda Bangladeş Silahlı Kuvvetler Kurmay Başkanı Korgeneral S.M. Kamrul Hassan ile yaptığı nezaket ziyareti, helikopter tedariki hakkındaki gelişmeyi büyük oranda netleştirmişti.

Dakka’daki görüşmede iki tarafın savunma alanında iş birliği fırsatlarını değerlendirdiği, ikili ilişkilerin geliştirilmesine yönelik teknik ve stratejik başlıkları ele aldığı aktarıldı.

USAŞ Uçuş Testleri Direktörü Arif Ateş ve Bangladeş Silahlı Kuvvetler Kurmay Başkanı Korgeneral S.M. Kamrul Hassan

Bangladeşli yetkililere göre görüşmede özellikle teknoloji transferi, personel eğitimi ve uzun vadeli savunma sanayii ortaklığı gibi konular gündeme geldi. Bu temaslar, savunma projelerinin sadece tedarik değil, aynı zamanda kurumsal iş birliği boyutunu da içerdiğini gösteriyor.

Türk savunma sistemleri envanterde

Bangladeş halihazırda Türk savunma sanayii ürünlerini envanterinde bulunduruyor. Ülke, Bayraktar TB2 SİHA ve TRG-230 çok namlulu roketatar sistemini kullanıyor. Bu sistemler, Bangladeş’in hava ve kara kabiliyetlerini güçlendirme sürecinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Yeni savunma anlaşmalarının yalnızca platform tedarikini değil, aynı zamanda yerel bakım-onarım altyapısının geliştirilmesini ve teknoloji transferini de kapsadığı belirtiliyor. Bu yaklaşım, Bangladeş’in uzun vadede dışa bağımlılığını azaltma hedefiyle uyumlu görülüyor. Son yıllarda ülkenin, özellikle Rus ve Çin menşeli sistemler yerine Batı kaynaklı savunma çözümlerine yönelme eğilimi dikkat çekiyor.

Modernizasyon programının parçası

Bangladeş, silahlı kuvvetlerini modernize etmeyi amaçlayan “Forces Goal 2030” programı kapsamında kapsamlı bir dönüşüm yürütüyor. Bu program doğrultusunda hava, kara ve deniz kuvvetlerinin kabiliyetlerinin artırılması hedefleniyor.

Eurofighter Typhoon

Program çerçevesinde Bangladeş Hava Kuvvetleri Komutanı Hava Mareşali Hasan Mahmood Khan ile İtalya’nın Dakka Büyükelçisi Antonio Alessandro, Leonardo şirketi ile Eurofighter Typhoon savaş uçağı alımına yönelik bir niyet mektubu imzalamıştı. Bu adımlar, Bangladeş’in çok yönlü savunma modernizasyonu stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

600 milyon avroluk savunma paketi

ATAK helikopterlerinin tedariki, yaklaşık 600 milyon avro değerindeki daha geniş bir savunma paketi kapsamında yer alıyor. Bu paket içinde ayrıca Roketsan ve Aselsan tarafından geliştirilen Hisar-O hava savunma sistemi de bulunuyor.

Hisar-O hava savunma sistemi

Bu gelişmeler, Bangladeş ile Türkiye arasındaki savunma iş birliğinin derinleştiğini ve üst düzey temasların somut projelere dönüştüğünü ortaya koyuyor. İş birliği yalnızca platform teslimatını değil, entegre savunma kapasitesini de kapsayan bir yapıya işaret ediyor.

Önceki helikopter girişimleri başarısız olmuştu

Bangladeş Hava Kuvvetleri, taarruz helikopteri tedariki için daha önce farklı girişimlerde bulunmuştu. 2020 yılında ABD’den Boeing AH-64 Apache, 2021 yılında ise Rusya’dan Mil Mi-28NE Night Hunter helikopterlerinin alınması için talepte bulunulmuştu. Ancak bu projelerin siyasi veya finansal nedenlerle ilerlemediği ya da askıya alındığı değerlendiriliyor.

Mevcut anlaşma, Bangladeş’in taarruz helikopteri ihtiyacını karşılamaya yönelik üçüncü ve başarılı girişim olarak öne çıkıyor.

Pakistan örneğinde motor sorunu yaşanmıştı

Türkiye’nin Pakistan’a T129 ATAK helikopteri tedarik etme girişimi, ABD’nin motor ihracatına yönelik kısıtlamaları nedeniyle sekteye uğramıştı. Motor temininde yaşanan bu engel, projenin ilerlemesini zorlaştırmıştı.

Bu süreçte Pakistan, taarruz helikopteri ihtiyacını karşılamak için daha sonra Çin yapımı sistemlere yönelmişti. Bu örnek, ATAK programında motor tedarikinin ne kadar kritik bir unsur olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor.