TUSAŞ HÜRJET Jet Eğitim Uçağı özellikleri nelerdir?
TUSAŞ tarafından geliştirilen tek motorlu, tandem kokpitli ve modern aviyoniklere sahip HÜRJET, Türkiye’nin ilk jet eğitim uçağıdır.
HÜRJET, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen, tek motorlu, tandem kokpitli ve modern aviyoniklere sahip ileri seviye bir jet eğitim uçağıdır. Aynı zamanda hafif taarruz ve yakın hava desteği görevlerinde kullanılabilecek şekilde de silahlandırılabilir.
HÜRJET Projesi, Türk Hava Kuvvetleri envanterinde yer alan T-38 jet eğitim uçakları ile F-5 Akrotim gösteri uçaklarının yerine geçmek üzere başlatılmıştır. Bu projeyle, savaş pilotlarının ileri jet eğitimleri daha gelişmiş, yerli ve modern bir platformla gerçekleştirilecektir.
TUSAŞ, daha önceki tecrübeleri (örneğin Hürkuş eğitim uçağı) ile edindiği bilgi birikimini kullanarak maliyet etkin, modern, çok rollü bir eğitim uçağı geliştirmeyi hedeflemiştir. HÜRJET yalnızca Türkiye için değil, dost ve müttefik ülkeler için de hafif taarruz, sınır güvenliği, terörle mücadele gibi görevlerde kullanılabilecek bir seçenek olarak tasarlanmıştır.
HÜRJET’in ilk versiyonları, ABD menşeli General Electric F404 turbofan motoru ile donatılmıştır. Uzun vadede yerli turbofan motor geliştirilerek entegrasyon hedeflenmiştir. Hedef doğrultusunda IDEF 2025’te TUSAŞ ve General Electric, F404 motoru konusunda mutabakat zaptı imzaladı.
Üretilen ilk HÜRJET Jet Eğitim Uçağı ilk uçuşu 25 Nisan 2023 tarihinde yaparken bugüne kadar 150’nin üzerinde test faaliyetini geride bırakmıştır. İlk prototipinde 45 bin feet irtifanın üzerine çıkan ve ses hızını aşan HÜRJET, Akdeniz’i aşarak denizaşırı uçuşla Mısır Uluslararası Havacılık Fuarına katılmış ve Giza Piramitlerinin üzerinde gösteri uçuşu gerçekleştirmiştir.
Seri üretim faaliyetleri devam eden HÜRJET projesinde ikinci prototipinin yapım aşaması tamamlanmasına müteakip ilk uçuş 12 Kasım 2024 tarihinde gerçekleşmiştir. HÜRJET P2 bu uçuşta 26 dakika havada kalarak 200 knot sürate ve 10 bin feet irtifaya ulaşmıştır. HÜRJET P2 TUSAŞ tesislerinde gerçekleştirilen özel boyamasının akabinde ikinci uçuşunu ise 21 Kasım tarihinde gerçekleştirmiştir. Uçak, 17 Nisan 2025 tarihinde 1,2 mach hıza ulaşarak süpersonik jet eğitimi alanında önemli bir başarıya imza atmıştır.
Türkiye’nin jet eğitim ve hafif taarruz uçağı HÜRJET’in üretim sürecinde, TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji AŞ, Kayseri’de kurulacak montaj tesisiyle HÜRJET için önemli üretim görevini üstlenecek.
HÜRJET’in ilk uluslararası başarısı ise İspanya ile yapılan anlaşma oldu. İspanya Savunma Bakanlığı, toplam 28 adet HÜRJET tedariki için 1 milyar 375 milyon avro bütçe ayırdığını duyurdu.
İspanya Savunma Bakanı Margarita Robles, Senato Savunma Komisyonu'nda yaptığı açıklamada, ülkenin güneybatısında bulunan 23. Filoya bağlı F-5 uçaklarının yerini HÜRJET’lerin alacağını belirtti. Toplamda 28 uçaklık proje, Türkiye savunma sanayii açısından önemli bir ihracat başarısı olarak kayda geçti. İlk teslimatlar 2028 tarihinde yapılacak.
HÜRJET’in 2026 yılında Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmesi hedefleniyor.
Hürjet Jet Eğitim Uçağı teknik özellikleri
| Kategori | Değer |
| Mürettebat | 2 kişi (tandem kokpit) |
| Uzunluk | 13,6 m (44,6 ft) |
| Kanat Açıklığı | 9,5 m (31,2 ft) |
| Yükseklik | 5,1 m (16,7 ft) |
| Kanat Alanı | 35 m² (377 ft²) |
| Motor | 1 × General Electric F404-GE-102 turbofan |
| İtki | 17.600 lbf (78,3 kN) |
| Azami Hız | 1.4 Mach |
| Servis Tavanı | 45.000 ft (13.716 m) |
| Tırmanma Oranı | 39.000 ft/dk (198 m/sn) |
| Menzil | 1.200 deniz mili (2.222 km) |
| Yük Kapasitesi | 6.000 lb (2.722 kg) |
| G Limitleri | +8g / -3g |
| Kesintisiz Dönüş | 5.5g @ 15.000 ft < 0.9 Mach |
Henüz yorum yapılmamış.
