Portekiz ve Brezilya, C-390 Millennium askeri nakliye uçağını İstihbarat, Gözetleme ve Keşif (ISR) görevlerine uygun hale getirmek için ortak çalışma başlattı. Proje, 1 Nisan 2025’te Rio de Janeiro’da düzenlenen LAAD 2025 savunma fuarında tanıtıldı. Bu iş birliği, iki ülkenin savunma sanayii kapasitelerini birleştirerek askeri havacılıkta yeni bir adım atmalarını sağlıyor. Aynı zamanda Embraer’in halihazırda farklı görev profillerine dönüştürülebilir tasarımıyla öne çıkan C-390 platformunun çok yönlü yapısını daha da ileri taşımayı hedefliyor.
Yeni varyant hangi özellikleri taşıyacak?
C-390’ın yeni versiyonu, sentetik açıklıklı radar (SAR), elektro-optik ve kızılötesi sensörler, sinyal ve elektronik istihbarat (SIGINT ve ELINT) ekipmanları ile donatılacak. Ayrıca, gelişmiş uydu iletişimi, veri link sistemleri ve gerçek zamanlı veri işleme yetenekleriyle desteklenecek. Uçakta görev esnekliğini artırmak için iki harici yük noktası bulunacak.
Aktarılan bilgilere göre modüler “roll-on/roll-off” görev ekipmanları sayesinde uçak, farklı görevler arasında hızlıca adapte edilebilecek. Bu özellik, hava kuvvetlerinin operasyonel çevikliğini artıracak şekilde tasarlandı. Bu kabiliyetlerinin yanı sıra, uçağın hâli hazırdaki nakliye, hava ikmali ve medevac (tıbbi tahliye) gibi görevleri yerine getirme kapasitesinin korunacağı vurgulandı.
C-390 IVR nedir?
Yeni varyantın adı C-390 IVR (İstihbarat, Gözetim ve Keşif) olarak açıklandı. Bu konfigürasyon, özellikle NATO standartlarına uygunluk taşıyacak şekilde geliştirilecek. Uçakta taşınacak sensörlerin ve görev sistemlerinin çoğu, mevcut görev donanımı paketleriyle değiştirilebilir olacak. Bu sayede tek bir platform, ihtiyaçlara göre çeşitli görevlerde kullanılabilecek.
Embraer ve OGMA ortaklığı ön planda
Projede Brezilyalı üretici Embraer ile Portekizli havacılık firması OGMA’nın iş birliği kilit rol oynuyor. OGMA, yeni sistemlerin uçağa entegrasyonu ve platformun modifikasyonu konusunda aktif görev üstlenecek. Embraer ise görev sistemlerinin tasarımı, geliştirilmesi ve uçuşa entegrasyonu sürecinde lider rol oynayacak.
Bu ortaklık, Portekiz’in sadece kullanıcı olarak değil, üretim ve teknoloji ortağı olarak da projede yer almasını sağlıyor. OGMA’nın rolü, aynı zamanda Portekiz’de havacılık sanayiinde bilgi transferini ve yerel yeteneklerin gelişmesini destekleyecek.
Geliştirme süreci ve beklentiler
Çalışmalar henüz tasarım ve planlama aşamasında. İlk prototipin önümüzdeki birkaç yıl içinde test edilmesi hedefleniyor. Yetkililer, en büyük teknik zorluklardan birinin, çok sayıda farklı sistemin platforma sorunsuz şekilde entegre edilmesi olduğunu belirtiyor.
Proje tamamlandığında, C-390 IVR varyantının sadece Portekiz ve Brezilya tarafından değil, NATO ülkeleri ve diğer uluslararası kullanıcılar tarafından da tercih edilebileceği öngörülüyor. ISR kabiliyetli bir C-390, hem barış zamanında hem de kriz anlarında stratejik bir bilgi üstünlüğü sağlayabilecek.
C-390 Millennium’un mevcut kullanıcıları ve yetenekleri
C-390 Millennium, çok amaçlı askeri nakliye uçağı olarak Brezilya, Portekiz, Macaristan, Hollanda, Avusturya, Çekya, Güney Kore ve İsveç gibi ülkeler tarafından tercih ediliyor. Uçak; 26 tonluk taşıma kapasitesi, yüksek hızda operasyon kabiliyeti ve kısa pistlerde iniş-kalkış yapabilme özellikleriyle öne çıkıyor.
C-390, nakliye dışında hava yakıt ikmali, havadan indirme, insani yardım ve tıbbi tahliye gibi çok çeşitli görevlerde aktif olarak kullanılabiliyor. Portekiz ve Brezilya’nın geliştireceği ISR varyantı, bu çok yönlü platformun kullanım alanını genişletecek ve muharebe sahasında bilgi üstünlüğü sağlayacak yetenekler kazandıracak.
Kaynak: Army Recognition
