Pakistan, Çin yapımı Z-10ME helikopterlerini envantere aldı iddiası

Pakistan sosyal medyasında yer alan bazı haberlere göre, Çin yapımı Z-10ME taarruz helikopterleri Pakistan ordusunda göreve başladı. Bu gelişme, helikopterlerin Pakistan’a özel olarak geliştirilen bir versiyonunun aktif olarak konuşlandırıldığına işaret ediyor.

Z-10ME, Çin’in Z-10 platformunun modernize edilmiş bir türevi olarak tanımlanıyor. Helikopterde tahrik sistemi, koruma sistemleri, elektronik harp ve kendini savunma yetenekleri gibi birçok alanda iyileştirmeler yapıldığı bildiriliyor.

Çin kaynakları, Z-10ME’nin bugüne kadar geliştirilen en ileri versiyon olduğunu belirtiyor. Bu versiyonun yüksek tehdit ortamlarında daha etkili görev icra edebilmesi amacıyla tasarlandığı aktarılıyor.

Z-10ME'nin özellikleri

Z-10ME helikopteri, 5 ton sınıfında yer alıyor ve iki kişilik mürettebatla görev yapıyor. Modern aviyonik sistemlerle donatılan platform, gelişmiş hedefleme sistemlerine ve elektro-optik sensörlere sahip. Ayrıca helikopterde, aktif ve pasif kendini koruma sistemleri, balistik zırh, kızılötesi bastırma sistemleri ve radar ikaz alıcıları bulunuyor.

Z-10ME, anti-tank füzeleri, güdümlü roketler ve hava-hava füzeleri taşıyabiliyor. Yüksek manevra kabiliyeti ile dikkat çeken platform, özellikle dağlık ve sıcak iklim koşullarında etkin görev icra edebilmesi için optimize edildi.

Z-10ME'nin kullanıcı ülkeleri

Z-10ME, Çin Halk Kurtuluş Ordusu Kara Kuvvetleri Hava Kuvvetleri tarafından aktif şekilde kullanılmaktadır. Çin’in ardından Pakistan’ın da bu helikopterleri test ettiği ve sınırlı sayıda teslimat aldığı bilgisi de gündemde. Henüz doğrulanmamış olmakla birlikte, bazı Güneydoğu Asya ve Orta Doğu ülkeleri de Z-10ME ile ilgilenmekte. Bu ülkeler arasında Laos, Kamboçya ve Myanmar gibi isimler öne çıkıyor; ancak herhangi bir resmi teslimat açıklaması bulunmuyor.

Türkiye'nin ATAK helikopteri ile yaşanan süreç

Pakistan’ın taarruz helikopteri ihtiyacı için daha önce Türkiye’nin T129 ATAK helikopteri de değerlendirilmişti. T129, başlangıçta ihaleyi kazanmasına rağmen, ABD menşeli motor sistemine yönelik ihracat kısıtlamaları nedeniyle Pakistan’a teslim edilememişti. Türkiye ile 2018'de imzalanan T129 ATAK anlaşması, ABD'nin motor ihracatına yönelik lisans kısıtlamaları nedeniyle yıllar içinde hayata geçirilemedi. Pakistan’ın 2022 başında projeden resmen vazgeçti.

Türkiye, motor konusundaki dışa bağımlılığı azaltmak amacıyla birçok platform için yerli motor üretim çalışmalarını sürdürüyor. Bu kapsamda, T129 ATAK helikopteri için de TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) tarafından geliştirilen TS1400 motoru üzerindeki çalışmalar hız kazandı.

Bölgesel güvenlik ve iş birliği bağlamı

Pakistan ve Çin arasında Z-10ME’nin teslimatına ilişkin resmi bir açıklama ise henüz yapılmış değil. Ne Pakistan Silahlı Kuvvetleri ne de helikopterin üreticisi olan Çin’in devlet şirketi AVIC bu konuda kamuoyuna bilgi verdi.

Eğer bu konuşlandırma doğrulanırsa, bu gelişme hem Pakistan-Çin savunma iş birliği açısından hem de bölgedeki güvenlik dinamikleri bakımından önemli bir adım teşkil edecek. Aynı zamanda Pakistan’ın döner kanatlı hava filosunu modernize etme çabalarının da bir parçası olarak değerlendiriliyor.