NATO kararından sonra Saab, GlobalEye platformunu öne çıkardı

Saab İcra Kurulu Başkanı Micael Johansson, Berlin Güvenlik Konferansı’nda yaptığı açıklamada, Avrupa Müttefik Kuvvetleri Yüksek Karargahı (SHAPE) tarafından Saab menşeili GlobalEye platformunu değerlendirerek, NATO bünyesindeki E-3 Sentry filosunun yerine geçebileceğini belirtti.

Johansson, platformun NATO’nun 2031 hedefli E-3 halef planıyla uyumlu olduğunu ve uluslararası müşterilerle görüşmelerin sürdüğünü aktardı.

Johansson, NATO müttefiklerinin E-7A Wedgetail alım planını iptal etmesinin ardından GlobalEye’ın, özellikle SHAPE tarafından operasyonel değerinin anlaşılmasıyla alternatif bir çözüm olarak öne çıktığını ifade etti.

İcra Kurulu Başkanı, iki yıl önce NATO’nun GlobalEye teklifini reddettiğini, o dönemde E-7’nin “hazır askeri sistem” olarak iAFSC programının gereksinimlerini karşılaması nedeniyle seçildiğini hatırlattı.

Johansson, GlobalEye’ın E-3 Sentry filosunun boşluğunu doldurabileceğini ve NATO’nun 2031 hedefli operasyonel planlarına uyum sağlayabileceğini belirterek, “SHAPE desteği ile bu platformun boşluğu doldurabileceği görülüyor, ancak henüz resmi bir alım süreci başlamadı” dedi.

GlobalEye, Bombardier Global 6000/6500 iş jeti hattından uyarlanarak İsveç’in Göteborg tesisinde üretiliyor. Saab, üretim kapasitesini artırmak için İsveç tesislerine yatırım yapıyor ve Fransız bakım ve modifikasyon sağlayıcısı Sabena Technics’in gerektiğinde destek verebileceğini aktarıyor. Sabena, Fransa’nın planladığı iki GlobalEye alımı için modifikasyon çalışmalarında rol alacak.

Johansson, GlobalEye’ın uluslararası alanda ilgi gördüğünü ve İsveç’in üç, Birleşik Arap Emirlikleri’nin ise beş operasyonel GlobalEye platformuna sahip olduğunu belirtti.

Almanya ve Kanada potansiyel müşteriler arasında yer alırken; Almanya'nın GlobalEye platformunu ulusal bir sistem olarak mı yoksa NATO iAFSC programı kapsamında mı alacağı netleştirilmedi. Kanada ise henüz resmi alım sürecine başlamadı.

İcra Kurulu Başkanı, Saab’ın uluslararası üretim ve işbirliği planlarına da değinerek, BAE Systems ve Boeing ile T-7 eğitim uçağı için İngiltere’de ortak teklif verdiklerini söyledi. Johansson, “İngiltere’de ek bir üretim ve test merkezi kurulması, GlobalEye ve T-7 projeleri için mantıklı ve verimli bir çözüm olacak” değerlendirmesinde bulundu.