Sikorsky, Amerika Birleşik Devletleri Kara Kuvvetleri Derneği’nin (AUSA) 2025 yılında düzenlediği etkinlikte, UH-60L Black Hawk modelinden dönüştürülen ve tamamen otonom hale getirilen yeni kargo hava aracı U-Hawk prototipini tanıttı. Bu yeni sistemde pilot kabini tamamen kaldırıldı ve tüm uçuş kontrolleri tablet üzerinden uzaktan komutlarla gerçekleştiriliyor.
Sikorsky Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Rich Benton, “UH-60L Black Hawk’ları, tam otonom ve çok misyonlu bir platforma dönüştürerek 21. yüzyıla uygun bir çözüme imza atıyoruz. Bu prototipi konseptten gerçekliğe bir yıldan kısa sürede dönüştürdük” dedi.
Genişletilmiş iç hacim ve yeni yükleme tasarımı
U-Hawk, kokpitin kaldırılmasıyla birlikte orijinal UH-60 tasarımına kıyasla yüzde 25 daha fazla iç kargo hacmi sunuyor. Ön bölüme entegre edilen menteşeli “clamshell” burun yapısı, burun kısmının iki yana açılmasını sağlıyor. Bu yapı sayesinde aracın ön kısmından yükleme yapmak mümkün hale geliyor. Bu sistemin bir diğer avantajı, hacimli ve uzun yüklerin araca doğrudan önden yerleştirilebilmesi.
Geriye doğru açılan arka rampa ile birlikte hem önden hem arkadan yükleme yapılabiliyor. Bu tasarımla birlikte:
- Modüler konteynerler, küçük kara araçları, füze sistemleri ve çoklu insansız hava araçları taşınabiliyor
- Ek yakıt tankları entegre edilerek menzil artırılabiliyor
- Koltuklar tamamen kaldırıldığı için iç hacim tamamen yüke tahsis edilebiliyor
Ayrıca, helikopterin mevcut kargo kancası sistemi korunarak 9.000 libre (yaklaşık 4.080 kilogram) harici yük taşıma kapasitesi sağlanıyor.
MATRIX otonomi sistemiyle uçuş kontrolü
U-Hawk, Sikorsky tarafından geliştirilen MATRIX otonomi sistemi ile tamamen insansız şekilde görev yapabiliyor. Araç yüklendikten sonra:
- Operatör, görev bilgilerini tablete giriyor
- MATRIX sistemi, entegre sensörler ve kameralar sayesinde uçuş rotasını kendi oluşturuyor
- Araç, herhangi bir pilot müdahalesine ihtiyaç duymadan uçuşu otonom şekilde gerçekleştiriyor
Bu dönüşüm ve otonom sistem entegrasyonu, Sikorsky’nin ileri prototipleme birimi Sikorsky Innovations tarafından geliştirildi. Retrofit sürecinde uçuş bilgisayarları, aktüatör sistemleri ve gövdeye ait yapısal değişiklikler kurum içinde üretildi ve gelecekteki modellerde de kullanılmak üzere tasarlandı.
Görev alanları ve uzun menzil
U-Hawk’ın savunma sanayisinde çok çeşitli görev ihtiyaçlarına uygun olarak geliştirildiği aktarılıyor. Sistem şu görev alanlarında kullanılmak üzere tasarlandı:
- Askeri kargo taşımacılığı
- İkmal ve lojistik operasyonları
- İnsansız kara araçlarıyla entegre görevler
- Silah sistemleri ve mühimmat taşıma
- Keşif ve gözetleme amaçlı drone taşıma
Ayrıca, farklı yükleri taşıyacak şekilde yapılandırıldığı aktarılıyor.
- Dört adet Joint Modular Intermodal Container (modüler taşımacılık konteyneri)
- Tam HIMARS roket podu
- Keşif amaçlı çoklu dron sistemleri veya loitering mühimmatlar yer alıyor
Yakıt ikmali gerektirmeden 14 saate kadar havada kalabilen sistem, yaklaşık 1.600 deniz mili (2.960 kilometre) menzilde görev yapabiliyor.
İlk uçuş 2026 yılında
AUSA 2025 fuarında yapılan gösteride, U-Hawk’ın ön rampası aracılığıyla HDT Hunter Wolf 6×6 tipi insansız kara aracı (UGV) platforma yüklenip indirildi. Bu yöntem “drive-on/drive-off” olarak adlandırılıyor. Araç, kendi gücüyle rampadan içeri giriyor ve yine kendi gücüyle çıkabiliyor. Bu özellik, operasyon süresini kısaltıyor ve insan müdahalesini ortadan kaldırıyor.
HDT Hunter Wolf, keşif, yük taşıma ve silah sistemleri entegrasyonu gibi çok amaçlı görevlerde kullanılan modüler bir insansız kara aracıdır. U-Hawk ile birlikte çalıştığında, kara ve hava unsurlarının otonom şekilde entegre görev yapabilmesi mümkün hale geliyor.
Sikorsky, U-Hawk’ın ilk uçuşunun 2026 yılında gerçekleştirilmesini planlıyor. Bu gelişmeyle birlikte otonom hava kargo sistemlerinin operasyonel kabiliyeti yeni bir seviyeye taşınacak.
Kaynak: Lockheed Martin
