Rus devlet savunma sanayi kuruluşu Rostec, 20 Mayıs 2025 tarihinde Telegram hesabı üzerinden yaptığı açıklamada, BMP-3F zırhlı muharebe aracı şasisi temelinde geliştirilen BT-3F amfibi zırhlı personel taşıyıcısının (APC) devlet testlerine girdiğini duyurdu.
2022 yılında tamamlanan ön testlerin ardından başlayan bu yeni aşama, aracın kara ve su üzerindeki performansının doğrulanmasını amaçlıyor. Devlet testleri; sabit, hareketli ve yüzer halde yapılan atış denemeleri ile birlikte, aracın hareket kabiliyeti, muharebe sistemlerinin güvenilirliği ve çevresel dayanıklılığı gibi kriterleri kapsıyor.
BT-3F, daha önce test aşamasında olduğunu duyurmuş olsa da, resmî olarak ilk kez bu kritik aşamaya geçmiş durumda. Bu testler başarıyla tamamlanmadığı sürece, BT-3F Rus Silahlı Kuvvetleri envanterine alınamayacak. Öte yandan araç, hâlihazırda ihracat onayı almış durumda.
Gelişim süreci, Endonezya’nın talepleriyle başladı
BT-3F, Rostec bünyesindeki Kurganmashzavod’a bağlı Özel Makine Tasarım Bürosu (SKBM) tarafından geliştirildi. 2010 yılında başlayan geliştirme süreci, Endonezya’nın eskiyen BTR-50 filosunu değiştirme talebini karşılamayı amaçlıyordu. 2010–2012 yılları arasında alt sistem geliştirme ve doğrulama çalışmaları yapıldı.
İlk prototip 2016’daki Army-2016 askeri fuarında sergilendi. Takip eden dönemde deniz testleri ve atış denemeleri başarıyla tamamlandı. Bu testler, BT-3F’in küçük silahlar ve şarapnel etkilerine karşı direncini, amfibi özelliklerini ve kıyı operasyonlarına uygunluğunu ortaya koydu.
2019 yılında Endonezya, 21 adet BT-3F siparişi vererek aracın ilk ihracat müşterisi oldu. Bu sipariş, ülkenin 2010-2014 yılları arasında satın aldığı 54 adet BMP-3F alımını takip etti. Zamanla Arktik koşullara uygun, geniş paletli varyantlar ve 30 mm otomatik top içeren silah sistemleriyle donatılmış versiyonlar da geliştirildi.
Amfibi yetenek, geniş iç hacim ve esnek taşıma seçenekleri
BT-3F, tamamen paletli ve amfibi özellikte bir zırhlı araç olarak geliştirildi. Savaş ağırlığı 18.5 ile 18.9 ton arasında değişiyor. Araç, yaklaşık 7–7.15 metre uzunluğa, 3.15–3.3 metre genişliğe ve 3 metre yüksekliğe sahiptir. Yerden yüksekliği ise 450 mm’dir.
Araç, gücünü 450 ila 500 beygir gücünde, çok yakıtlı, dört zamanlı UTD-29 veya UTD-29T dizel motordan alıyor. Bu motorla karada 70 km/s, suda ise 10 km/s hıza ulaşabiliyor. Bununla birlikte 600 km menzile ve denizde 7 saate kadar yüzme kabiliyetine sahiptir. Dört vitesli hidro-mekanik şanzıman, torsiyon çubuklu süspansiyon ve hidrolik amortisörlerle donatılmıştır.
BT-3F; IL-76, An-124 gibi nakliye uçaklarıyla, gemi ve trenle, hatta Mi-26 helikopteriyle sarkıtılarak taşınabiliyor.
Mürettebat ve personel taşıma kapasitesi
Araçta biri komutan, diğeri sürücü olmak üzere iki kişilik mürettebat bulunuyor. Bunun yanı sıra 14 tam teçhizatlı piyade personelini taşıyabiliyor.
İç kısımdaki enerji emici, katlanabilir koltuklar beş noktalı emniyet kemerleriyle donatılmış. Bu yapı, mayın patlaması ve engebeli arazi kaynaklı yaralanmaları azaltmayı hedefliyor. Giriş ve çıkışlar, tavan kapakları ve yan kapılar aracılığıyla sağlanıyor.
Araçta +50°C’ye kadar sıcaklıklarda çalışabilen KBM-3M2 klima sistemi ve soğuk hava koşulları için OV65 ısıtma sistemi bulunuyor. Ayrıca nükleer, biyolojik ve kimyasal (NBC) koruma, otomatik yangın söndürme, sis bombası fırlatıcıları ve termal kamuflaj sistemi de entegre edilmiş. Altı adet TV kamera ve bir termal kamera ile tüm yönlerden görüş sağlanıyor.
Uzaktan komutalı kule, modüler seçenekler
BT-3F’in ana silahı, aracın üst kısmına yerleştirilen uzaktan komutalı DPV-T savaş modülünde yer alıyor. Bu modül, 12.7 mm Kord ağır makineli tüfek, 14.5 mm makineli tüfek veya 40 mm otomatik bombaatar gibi farklı silahlarla donatılabiliyor.
Sistem; gündüz/gece görüşü, termal kamera ve lazer mesafe ölçer içeriyor. Taret 360° dönebilirken, -5° ile +75° arasında yükselme açısına sahiptir. Nişan alma işlemleri araç içinden elektronik olarak kontrol ediliyor.
Ek olarak, ön kısımda 2 adet 7.62 mm PKT makineli tüfek yer alıyor. Her biri için 2.000 olmak üzere toplam 4.000 mermi taşıyor. Anti-tank varyantında Kornet-E güdümlü füze sistemi entegrasyonu da mümkün.
DPV-T modülünde mühimmat sayacı ve tanılama sistemleri bulunuyor. Gövde zırhı, STANAG 4569 Seviye 4 balistik koruma standardını karşılıyor ve 14.5 mm zırh delici mermilere dayanabiliyor.
Eleştiriler ve modern savaş ortamına uyum sorunu
Her ne kadar BT-3F modern özellikler sunsa da, Rus savunma analistleri aracın BMP-3 platformundan gelen bazı sınırlamalara sahip olduğunu belirtiyor. Eleştiriler arasında; yetersiz mayın koruması, modern tehditlere karşı sınırlı zırh koruması ve motor yerleşiminden kaynaklanan zorlu personel tahliyesi bulunuyor.
Uzmanlar, aracın dış zırh paketlerinin standart olarak sunulması gerektiğini ve bu tür modüler eklentilerin hayatta kalma şansını artıracağını vurguluyor. Ayrıca, BT-3F’in 2016 yılı şartlarına uygun olsa da, bugünün savaş ortamı için daha fazla zırh modifikasyonu ve iç yerleşim düzenlemesi gerektirdiği ifade ediliyor.
İhracat başarısı ve gelecekteki beklentiler
İlk satışını Endonezya’ya yapan BT-3F, bu ülkeye 2019’da teslim edilmek üzere 21 araçlık sipariş aldı. Endonezya’nın BMP-3F deneyimlerinden edinilen geri bildirimlerle BT-3F’in iç donanımı ve iklim sistemleri tropikal koşullara uygun olarak geliştirildi.
Rusya ile Endonezya arasındaki askeri iş birliği, KAMAZ üzerinden ticari araç teslimatları ve tıbbi cihaz ihracatlarını da kapsayan daha geniş bir alanı içeriyor.
Rusya’nın 1992’den bu yana Endonezya’ya yaptığı savunma ihracatının toplam değeri 2.5 milyar doları aşıyor. Bu kapsamda BTR-80A zırhlı araçlar, Su tipi savaş uçakları, Mi helikopterleri ve Kalaşnikof tüfekleri yer alıyor.
BT-3F için keşif, komuta kontrol ve 30 mm toplu varyantlar gibi alternatif sürümler de önerildi. Aracın geniş iç hacmi, komuta merkezi veya lojistik taşıma gibi farklı görevler için uygun hale getirilmesine olanak tanıyor.
Rus ordusu henüz BT-3F’i resmen envantere almasa da BMP-3 ile ortak bileşenlere sahip olması nedeniyle eğitim ve bakım maliyetlerini azaltma potansiyeli bulunuyor. Kuveyt, Kıbrıs ve BAE gibi amfibi kuvvetlere sahip ülkelerin de araçla ilgilendiği bildiriliyor.
Testler belirleyici olacak
Devlet testlerinin ardından BT-3F’in Rus ordusu tarafından kabul edilip edilmeyeceği netleşecek. Bu testler, aracın hareket kabiliyeti, ateş gücü ve dayanıklılığını gerçek operasyon koşullarına benzer ortamlarda sınayacak.
İhracat onayı almış olmasına rağmen, Rus kara kuvvetlerine teslimat için henüz bir takvim açıklanmış değil. Testler başarıyla tamamlanır ve mevcut endişeler giderilirse, BT-3F’in BTR-80 gibi eski sistemlerin yerini alarak seri üretime geçmesi bekleniyor.
Kaynak: ROSTEC, Army Recognition
