Nurol Makina’dan elektrikli askeri araç hamlesi

Reklam

Türk savunma sanayisinin kara platformları alanındaki üreticilerinden Nurol Makina, farklı coğrafyalarda aktif olarak kullanılan zırhlı araç ailesini yeni konfigürasyonlarla genişletmeye hazırlanıyor.

Şirket, 20’den fazla ülkede görev yapan platformlarının güncel versiyonlarını ve yeni çözümlerini SAHA 2026 Uluslararası Savunma, Havacılık ve Uzay Sanayi Fuarı’nda sergileyecek.

SAHA 2026’da öne çıkacak platformlar

5-9 Mayıs tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek fuarda, NMS EWB 4x4, NMS-L 4x4 ve EJDER YALÇIN Ambulans araçları tanıtılacak.

NMS EWB 4x4, uzatılmış dingil mesafesi sayesinde artırılmış iç hacim ve taşıma kapasitesi sunacak şekilde geliştirildi. Geniş iç alan; ek ekipman, personel veya görev odaklı modüllerin entegrasyonuna imkan tanıyor. Araç içi yapı, farklı operasyonel ihtiyaçlara göre yeniden düzenlenebiliyor.

NMS-L 4x4 ise 8-10 ton ağırlık aralığında konumlanan hafif zırhlı bir platform olarak dikkat çekiyor. Araç; keşif görevlerinden ateş gücü sistemlerinin taşınmasına kadar geniş bir görev yelpazesinde kullanılmak üzere tasarlandı. Modüler yapısı ve farklı arazi koşullarına uyum kabiliyeti ile öne çıkıyor.

EJDER YALÇIN Ambulans ise ana platformun hareket kabiliyeti ve koruma seviyesini koruyarak askeri ambulans standartlarına uygun şekilde yapılandırıldı.

Elektrikli dönüşüm: eNMS-L

Nurol Makina, mevcut platformlarının yanı sıra NMS-L aracını temel alarak geliştirdiği elektrikli eNMS-L konfigürasyonunu da göreve hazırlıyor. Tamamen elektrikli olarak tasarlanan araç, düşük termal iz ve sessiz çalışma özellikleriyle dikkat çekiyor.

Elektrikli mimari, içten yanmalı motorların oluşturduğu ısı ve ses çıktısını ortadan kaldırırken, çevre dostu bir kullanım yaklaşımı sunuyor. Bu özellikler, eNMS-L’yi özellikle keşif ve gözetleme görevleri için uygun bir platform haline getiriyor.

Test süreci ve teknik yaklaşım

Proje kapsamında aracın montajı tamamlanmış durumda bulunuyor. Platform, uzun yol ve çevre testlerine hazırlanırken, faydalı yük entegrasyonlarının ardından ek test süreçlerinin yürütülmesi planlanıyor. Tüm testlerin yıl sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Araçta içten yanmalı motor ve şanzıman sistemi yerine tek bir elektrik motoru kullanıldı. Bu tercih, daha sade bir sistem mimarisi oluşturulmasına imkan tanırken, mekanik gecikmelerin azaltılmasına katkı sağladı. Böylece platformun daha hızlı tepki verebilen ve çevik bir yapıya kavuştuğu belirtiliyor.

Sürüş ve arazi koşullarına bağlı olarak yaklaşık 200 kilometre menzil sunan eNMS-L, operasyonel esneklik sağlamayı amaçlıyor.

Operasyonel kullanım senaryoları

Düşük izlenebilirlik ve uzaktan kontrol altyapısı sayesinde eNMS-L’nin öncü araç olarak kullanılması öngörülüyor.

Araç, konvoyların önünde ilerleyerek keşif ve gözetleme görevlerini personel bulundurmadan icra edebilecek şekilde değerlendiriliyor. Uzaktan komuta kabiliyetinin entegre edilmesiyle birlikte, gündüz ve gece şartlarında keşif operasyonlarına dahil edilmesi planlanıyor.

Mobilite ve koruma kabiliyetleri

eNMS-L, temel aldığı platformun mobilite özelliklerini koruyor. Bu kapsamda araç; 0,9 metre sudan geçiş, hendek aşma, yüzde 70 dik eğim ve yüzde 40 yan eğimde ilerleme gibi kabiliyetlere sahip bulunuyor. Ayrıca 0,5 metrelik dik engelleri aşabiliyor.

Platform, 1,5 ton faydalı yük taşıma kapasitesi sunarken; barut tahliye fanı, yangın söndürme sistemi, kimyasal, biyolojik, radyoaktif ve nükleer koruma sistemleri ile merkezi lastik şişirme sistemi gibi donanımlarla destekleniyor.

eNMS-L, elektrikli tahrik sistemi, düşük iz özellikleri ve uzaktan görev icra kabiliyeti ile geleceğin askeri kara araçları arasında değerlendirilen platformlar arasında yer alıyor. Nurol Makina’nın mevcut zırhlı araç tecrübesinin yeni nesil teknolojilerle birleştirilmesi, sistemin envanterde farklı görev profillerine hitap etmesini amaçlıyor.