Edirne’nin Saros Körfezi’nde, su altı ekosistemini desteklemek ve dalış turizmini canlandırmak amacıyla yürütülen “Askeri Tank Batırma ve Yapay Resif Oluşturma Projesi” kapsamında, Kıbrıs Barış Harekâtında kullanılan ‘’Gazi’’ ünvanlı M48A2C Patton tankı deniz dibine bırakıldı.
Projeye Edirne Valiliği, Türkiye Sualtı Sporları Federasyonu ve Edirne Saros Turizm Altyapı Hizmet Birliği (ESTAB) destek veriyor. Saros Körfezi, Türkiye’nin en önemli dalış noktalarından biri olarak kabul edilirken, proje sayesinde bölgenin biyolojik çeşitliliğinin artırılması ve dalış turizminin geliştirilmesi hedefleniyor.
Edirne Valisi Yunus Sezer, tank batığının bölgeye kazandırılmasının turizme önemli katkı sağlayacağını belirtti. Sezer, “Saros Körfezi, dalış turizmi açısından dünyada sayılı yerlerden biri. Daha önce burada uçak ve gemi batırılmıştı. Bugün ise Milli Savunma Bakanlığımızın destekleriyle, tarihi bir tankı İbrice Limanı açıklarında Gökçetepe mevkiinde su altına indiriyoruz. Bölgeyi dalış turizmi merkezi haline getirmek için çalışmalarımıza devam ediyoruz. Dalış severleri bu eşsiz deneyimi yaşamaya davet ediyoruz” dedi.
Vali Sezer’in kastettiği gibi Saros Körfezi’nde daha önce de çeşitli yapay resif projeleri hayata geçirildi. Örneğin, 2019 yılında kullanım dışı kalmış bir Airbus A330 yolcu uçağı, İbrice Limanı açıklarında su altına batırılarak dünyanın en büyük uçak batığı olma özelliğini kazanmıştı. Ayrıca eski bir Sahil Güvenlik gemisi de Nusrat Mayın Gemisi’ne benzetilerek 2014 yılında batırılmış ve bölgeye su altı tarih müzesi olarak kazandırılmıştı.
Söz konusu Tank batırma projesinin ekosisteme katkılarına da dikkat çeken Vali Sezer, “Bu girişim, sadece su altı canlılarının yaşam alanlarını artırmakla kalmıyor, aynı zamanda bölgeyi dalış turizmi açısından cazibe merkezi haline getiriyor. Saros Körfezi’nde deniz ekosistemini güçlendirmek ve sürdürülebilir turizmi desteklemek için bu tür projeler çok önemli” ifadelerini kullandı.
Yapay resif oluşturma çalışmaları, doğal resiflerin zarar gördüğü ya da sınırlı olduğu alanlarda deniz canlılarının yaşamını korumak ve çeşitliliği artırmak için kritik bir yöntem olarak öne çıkıyor. Saros Körfezi’nde yürütülen projede, kullanılmayan askeri araçlar bilinçli şekilde su altına batırılarak yeni yaşam alanları yaratılıyor. Bölgeye batırılan tank, uçak ve gemi batıkları, balıklar ve diğer deniz canlıları için önemli üreme ve barınma alanları oluşturuyor.
Türkiye Sualtı Sporları Federasyonu yetkilileri ise Saros Körfezi’nin dalış turizmi potansiyelinin giderek artığını vurguladı. Yapay resiflerin dalış alanlarını zenginleştirerek bölgeyi uluslararası düzeyde cazibe merkezi haline getirdiğini ifade eden yetkililer, “Yapay resif projeleriyle Saros Körfezi’ne yeni yaşam alanları kazandırılıyor. Bu sayede dalış turizmi hareketleniyor ve bölge ekonomisine olumlu katkılar sağlanıyor” dedi.
Edirne Saros Turizm Altyapı Hizmet Birliği (ESTAB) yetkilileri de projeyi desteklediklerini belirterek, Saros Körfezi’nin sürdürülebilir turizm ve ekosistem gelişimi için bu tür girişimlerin devam edeceğini kaydetti.
Böylece Saros Körfezi, hem doğal yaşamın korunması hem de dalış turizmi açısından Türkiye’nin ve bölgenin en önemli merkezlerinden biri olmaya devam ediyor.
M48A2C tankı hakkında genel bilgiler
M48A2C Patton tankı, Amerika Birleşik Devletleri tarafından geliştirilen ve Soğuk Savaş döneminde yaygın olarak kullanılan orta sınıf zırhlı savaş araçlarından biridir. Yaklaşık 50 ton ağırlığında olan bu tank, M48 serisinin gelişmiş bir versiyonudur.
Tankın ana silahı 90 mm çapında M41 topudur. Bu top, o döneme ait farklı mühimmat türlerini kullanabilmiştir. Ayrıca koaksiyel makineli tüfek ve komutan kubbesinde ek bir makineli tüfekle desteklenen tank, çeşitli savaş koşullarında kullanılmıştır.
M48 tanklarının seri üretimi 1952-1959 yılları arasında gerçekleştirildi ve bu süreçte 12 binden fazla M48 tankı üretildi. Bu dönemde en yaygın üretilen versiyonlardan biri, M48A2C modeli oldu.
M48 tankları, Türkiye de dâhil olmak üzere birçok NATO ülkesinde uzun yıllar hizmet verdi. Türkiye, bu tankları özellikle Kıbrıs Barış Harekâtı sırasında aktif olarak kullandı. Zamanla yerini daha modern tanklara bıraksa da dayanıklılığı ve çok yönlülüğü nedeniyle Türkiye dâhil birçok ülkede hala eğitim ve savunma amaçlı değerlendiriliyor.
Türkiye de M48 tanklarının birçoğunu modernize etti. M48A5T1 ve M48A5T2 olarak bilinen bu modernize tanklar, M48A5’in günümüz koşullarına uyarlanmış halleridir. Aralarındaki farklar, daha çok atış kontrol sistemleri, gece görüş kabiliyeti ve bazı donanımsal güncellemeler ile ilgilidir. Bunun sonucunda T1 tankları daha çok eğitim ve sınır güvenliği gibi görevlerde tercih edilmiştir. T2 tankları ise asimetrik savaş ortamları ve düşük yoğunluklu çatışmalarda görev almıştır.
Kaynak: İHA
