İtalya, yeni nesil hava savunma muhripleri için tedarik sürecini resmen başlattı

İtalya, suüstü filosunun omurgasını yenilemek amacıyla iki adet yeni nesil hava savunma muhribi için tedarik sürecini resmen başlattı. Avrupa Birliği Resmî Gazetesi’nde yayımlanan ön bilgilendirme ilanına göre, İtalya Savunma Bakanlığı 18 Şubat 2026 tarihinde müzakere usulüyle ihale sürecini başlatmayı planlıyor. KDV hariç yaklaşık 2,7 milyar avroluk bütçeyle desteklenen program, İtalyan Donanması’nın en yetenekli suüstü savaş gemilerinin yerini almayı ve NATO müttefikleriyle tam uyumu sürdürmeyi amaçlıyor.

Durand de la Penne sınıfının yerini alacak

DDX olarak adlandırılan yeni muhripler, 1990’lı yılların başında hizmete giren Durand de la Penne ve Francesco Mimbelli gemilerinin yerini almak üzere planlandı. Söz konusu platformlar otuz yılı aşkın süredir İtalya’ya alan hava savunma kabiliyeti sağladı. Ancak gerçekleştirilen modernizasyonlara rağmen, sensör mimarisi, füze kapasitesi ve gelecekteki büyüme paylarının yeni tehditlere karşı yetersiz kaldığı belirtiliyor. Bu durum, İtalya’nın NATO deniz görev gruplarında üstlendiği rolün sürdürülebilmesi açısından kritik bir gerekçe olarak öne çıkıyor.

Programın temelleri 2021’de atıldı

DDX programının temeli, 15 Aralık 2021 tarihinde Orizzonte Sistemi Navali ile imzalanan risk azaltma ve tasarım tanımlama sözleşmesine dayanıyor. Sözleşme, fizibilite ve proje tanımlama olmak üzere iki aşamadan oluştu ve operasyonel gereksinimlerin netleştirilmesini hedefledi. 2026 başında yayımlanan son ilan, bu hazırlık sürecinin somut bir tedarik programına dönüştüğünü gösteriyor. Program yalnızca gemi inşasını değil, hizmet ömrü boyunca bakım, modernizasyon ve teknoloji gelişimini de kapsıyor.

Sanayi sürekliliği ve müzakere usulü

Açık kaynak dokümanlara göre DDX tasarımı, halihazırda inşa edilen FREMM Evolution platformunu temel alıyor ve hizmetteki FREMM çok amaçlı fırkateynlerinden türetiliyor. Fincantieri ve Leonardo ortaklığındaki Orizzonte Sistemi Navali’nin gerekli teknik bilgi birikimine ve fikri mülkiyet haklarına sahip olması, açık rekabet yerine müzakere usulünün tercih edilmesinin başlıca gerekçesi olarak gösteriliyor. İtalya, bu yaklaşımla takvim güvenliğini ve entegrasyon risklerinin azaltılmasını önceliklendiriyor.

Boyut, tahrik ve performans

DDX muhriplerinin, İtalyan Donanması’nın bugüne kadar işlettiği en büyük suüstü savaş gemileri arasında yer alması bekleniyor. Yaklaşık 175 metre uzunluğa, 24 metre genişliğe ve 9 metre su çekimine sahip olacak gemilerde 300’den fazla personelin görev yapması öngörülüyor. CODOGAL tahrik sistemi kapsamında dizel motorlar, gaz türbinleri ve elektrikli tahrik birlikte kullanılacak. Bu yapı, 30 knot üzeri azami hızın yanı sıra uzun süreli ve sessiz seyir imkânı sağlamayı hedefliyor.

Hava savunma ve taarruz kabiliyeti

Tasarımın merkezinde hava savunma yetenekleri bulunuyor. Gemilerde altı adet sekiz hücreli dikey atım sistemi yer alması ve toplamda 48 adet Aster hava savunma füzesinin taşınması planlanıyor. Bu kapasite, seyir füzeleri ve insansız sistemlerle gerçekleştirilecek doygun saldırılara karşı filo korumasını önemli ölçüde artıracak. Ayrıca daha önce İtalyan Donanması tarafından dile getirilen kara hedeflerine taarruz kabiliyeti kapsamında, denizden atılan SCALP veya Teseo Mk2/Evolved füzelerinin entegrasyonu da seçenekler arasında bulunuyor.

Havacılık ve çok görevli kullanım

DDX muhripleri, iki adet EH101 veya SH90 deniz helikopterini destekleyebilecek uçuş güvertesi ve hangar kapasitesine sahip olacak. Bu özellik, gemilerin denizaltı savunma harbi, deniz güvenliği ve komuta-kontrol görevlerinde etkin şekilde kullanılmasına imkân tanıyacak. Radar, savaş yönetim sistemi ve elektronik harp çözümlerinin ise Leonardo tarafından sağlanması beklendiği belirtiliyor.