Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Güney Kore’nin geliştirdiği 4.5 nesil savaş uçağı KF-21 Boramae’ye yönelik ilgisini resmiyete döktü. BAE Hava Kuvvetleri Komutanı Tümgenerali’nin Seul’e yaptığı resmi ziyaret sırasında, taraflar arasında savaş uçağı programına ilişkin kapsamlı bir iş birliği mutabakatı imzalandı. Bu mutabakatın temelleri, 15 Mayıs 2024 tarihinde iki ülkenin hava kuvvetleri komutanları arasında imzalanan anlaşmaya dayanıyor. Anlaşma, sadece teknik katılımı değil, aynı zamanda savunma diplomasisinin geliştirilmesini de amaçlıyor.
KF-21 prototip uçuşlarına BAE pilotları da katıldı
İmzalanan mutabakat çerçevesinde, BAE’li pilotların KF-21 prototip uçuşlarında yer alma imkânı sağlandı. Aynı zamanda, BAE personeli Güney Kore’deki operasyonel KF-21 birimlerinde gözlemci olarak görev aldı. Bu uçuşlar sırasında pilotların uçak sistemlerine ilişkin doğrudan deneyim kazandığı, bazı manevra testlerine aktif şekilde katıldıkları bildirildi.
BAE ve Güney Kore’nin halihazırda devam eden Cheongung-II orta menzilli hava savunma sistemi entegrasyonu gibi projeleri bulunuyor. Bu bağlamda, Güney Kore tarafı, KF-21 programı kapsamında teknoloji transferi, ortak eğitim faaliyetleri ve operasyonel deneyim paylaşımı gibi alanlarda BAE ile daha derin bir iş birliği kurmayı hedefliyor. Ayrıca, Güney Kore’nin KF-X projesi kapsamındaki bu uçakla ilgili olarak, Orta Doğu ve Güneydoğu Asya ülkeleriyle beşinci ve altıncı nesil savaş uçağı geliştirme görüşmeleri yürüttüğü ifade ediliyor.
KF-21 Boramae’nin özellikleri
KF-21 Boramae, Güney Kore’nin Korea Aerospace Industries (KAI) öncülüğünde yürütülen KF-X programı kapsamında geliştirilen çok rollü bir savaş uçağıdır. Uçakta iki adet General Electric F414-GE-400K turbofan motor kullanılıyor ve bu sayede Mach 1.81 azami hıza ulaşabiliyor. Uçak 1.000 kilometrelik bir operasyonel menzile sahip.
Platform, AESA radar, elektro-optik hedefleme sistemleri, elektronik harp yetenekleri ve ileri seviye sensör füzyonu ile donatıldı. Silah taşıma kapasitesi açısından ise 10 dış istasyonda AIM-120 AMRAAM, IRIS-T, Meteor gibi hava-hava füzeleri ile JDAM ve seyir füzeleri gibi mühimmatları taşıyabiliyor.
KF-21, 2022’de ilk uçuşunu gerçekleştirdikten sonra bugüne kadar 1.000’den fazla test uçuşu yaptı. 2024 yılı sonu itibarıyla bu testlerin tamamında uçuş güvenliği sağlandı, hiçbir kaza kaydedilmediği biliniyor.
Endonezya’nın ortaklığı ve projeye katkısı
KF-21 projesi, yalnızca Güney Kore tarafından değil, aynı zamanda Endonezya ile ortak olarak yürütülmektedir. Güney Kore ile Endonezya‘nın da halihazırda iş birlikleri söz konusu. Endonezya, projenin finansmanının yaklaşık yüzde 20’sini karşılamayı taahhüt etmiş ve projeye mühendislik katkısı da sağlamıştı. Ancak son yıllarda ödemelerde yaşanan gecikmeler, taraflar arasında bazı müzakereleri gündeme getirdi.. Buna rağmen Endonezya’nın projeye olan ilgisi ve katılımı devam etmekte, Endonezyalı mühendisler halen KAI tesislerinde görev almaktadır.
Güney Kore, bu ortaklığın sürdürülmesini ve uçağın gelecekteki ihracat rotasında Endonezya’nın da yer almasını planlıyor. Ancak Endonezya’nın yakında zamanda Türkiye’nin KAAN 5. nesil savaş uçağına olan ilgisini resmi olarak dile getirmesi Güney Kore için yeni ortak arayışı da yaratmış bulunuyor.
2026 hedefi: Hizmete giriş
Güney Kore, KF-21 Boramae’nin 2026 yılında Kore Hava Kuvvetleri envanterine katılmasını planlıyor. Bu süreçte, BAE ile yürütülen iş birliğinin, hem uçağın gelişimi hem de ihracat potansiyeli açısından önemli katkılar sağlaması bekleniyor. Özellikle BAE gibi potansiyel ortakların programa dahil edilmesi, uçağın üretim ölçeğini büyütebilir.
Kaynak: Yonhap
