Güney Kore, hayalet İHA’sında Yerli Motor Dönemine Geçiyor

Güney Kore, askeri havacılıkta dışa bağımlılığı azaltmak için stratejik bir adım atıyor. LOWUS adlı gizli insansız savaş uçağı programında kullanılacak yerli motor, ülkenin tedarik güvenliğini artırırken savunma sanayi ihracatındaki rekabet gücünü de destekleyecek.

Güney Kore, Korean Air tarafından geliştirilen LOWUS (Düşük Gözlemlenebilir İnsansız Kanat Adamı) için Hanwha Aerospace ve ADD’nin ortak geliştirdiği 5.500 lbf (yaklaşık 24,5 kN) itki gücüne sahip yerli türbofan motorun yer testlerini Ocak 2026’da başlatmayı planlıyor.

Endüstri kaynaklarına göre, LOWUS prototipi şu anda Ukrayna menşeili AI-222 tipi motorla uçuş testleri yapıyor. Bu motorun, geliştirme sürecinde geçici bir çözüm olarak kullanıldığı; yerli motorun ise aynı itki gücünü sunarken daha yüksek dayanıklılık ve güvenilirlik sağlayacağı belirtiliyor.

Proje yetkilileri, yerli motorun geliştirilmesindeki temel hedefin tedarik zinciri bağımsızlığı olduğunu vurguluyor. Devam eden Rusya-Ukrayna Savaşı nedeniyle Ukrayna yapımı motorlara erişimin risk altında olması ve ABD’nin uluslararası silah ticaret kısıtlamalarına (ITAR) tabi bileşenlerin kullanımının sınırlı kalması, Güney Kore’yi kendi motorunu üretmeye yönlendirdi.

Motorun geliştirilmesi için 2013 yılında başlatılan program kapsamında yaklaşık 153,1 milyar won (yaklaşık 106 milyon ABD doları) yatırım yapıldı. Geliştirme süreci; çekirdek fan, yüksek basınç kompresörü ve yanma odası teknolojilerine odaklanıyor. Hanwha Aerospace, motorun 1.000 saatten fazla kesintisiz çalışabilecek servis ömrüne sahip olacağını ve uluslararası askeri motor standartlarını karşılayacağını belirtiyor.

Güney Kore, bu motorun yanı sıra farklı platformlar için de yeni güç sistemleri geliştiriyor:

• 1.400 beygir gücünde turboprop motor (orta irtifa keşif İHA’ları için),
• 10.000 lbf sınıfı türbofan motor (büyük insansız savaş uçakları için),

• 16.000 lbf sınıfı motor (KF-21 Blok III savaş uçağı için).

Hanwha ve ADD, LOWUS motorunun yer testlerinde hava alığı performansı, titreşim dayanımı ve sistem güvenilirliği gibi kriterleri değerlendirecek. Bu testler, motorun uçak gövdesine uyumu, yakıt sistemi entegrasyonu ve uçuş güvenliği açısından kritik veriler sağlayacak.

LOWUS’un konsepti, KF-21 Boramae savaş uçağıyla birlikte görev yapacak “yardımcı insansız savaş uçağı” anlayışına dayanıyor. Bu insansız uçak, tehlikeli görevleri üstlenerek pilot riskini azaltmayı, sürü hâlinde koordineli saldırılar düzenlemeyi ve daha düşük maliyetle hava üstünlüğü sağlamayı hedefliyor. Yerli motor kullanımıyla LOWUS’un birim maliyetinin yaklaşık 700 bin ABD doları seviyesine çekilebileceğini belirtiliyor.