Filipinler A-29 Super Tucano filosunu genişletiyor

Brezilyalı havacılık şirketi Embraer, Filipin Hava Kuvvetleri’nin (PAF) daha önce kamuoyuna açıklanmayan 6 adet A-29 Super Tucano hafif taarruz uçağı siparişi verdiğini resmen doğruladı. Açıklama, 3 Şubat 2026’da Singapur Havacılık Fuarı kapsamında yapıldı.

Bu yeni alımla birlikte Filipinler’in A-29 Super Tucano envanteri 6’dan 12 uçağa yükselirken, platform Filipin Hava Kuvvetleri’nin hafif taarruz ve yakın hava desteği kabiliyetinde merkezi bir rol üstlenmiş oldu.

Modernizasyon programının devamı

A-29 Super Tucano tedariki, Filipin Silahlı Kuvvetleri Modernizasyon Programı’nın Horizon 1 aşamasına dayanıyor. Savunma Bakanlığı, 2014 yılında yaşlanan OV-10 Bronco uçaklarının yerine geçecek yeni bir yakın hava desteği platformu için proje başlatmıştı.

Belirlenen gereksinimler; turboprop motor, uzun havada kalış süresi, kısa pistlerden operasyon ve düşük işletme maliyeti gibi kriterleri öne çıkarırken, jet motorlu çözümler maliyet ve operasyonel nedenlerle elendi. Bu süreçte A-29 Super Tucano, bütçe sınırları içinde en uygun seçenek olarak seçildi ve ilk 6 uçak için sözleşme 2017 sonunda imzalandı.

Operasyonel kullanım ve kapasite ihtiyacı

İlk A-29B Super Tucano’lar 13 Ekim 2020’de Filipin Hava Kuvvetleri envanterine girdi ve Edwin Andrews Hava Üssü’nde konuşlu 15’inci Taarruz Kanadı’na bağlı 16’ncı Taarruz Filosu’na tahsis edildi. Uçaklar, OV-10 Bronco’ların yürüttüğü görevleri devralarak özellikle iç güvenlik operasyonlarında aktif şekilde kullanılmaya başlandı.

Ancak sadece 6 uçaktan oluşan filo, eğitim, bakım ve operasyonlar arasında dengeli bir görev dağılımını zorlaştırdı. Sorti üretim kapasitesinin sınırlı kalması ve pilot dönüşüm süreçlerinin yavaş ilerlemesi, ilave uçak ihtiyacını gündeme getirdi.

Bu ihtiyaç, 31 Aralık 2024’te OV-10 Bronco uçakları ile AH-1 Cobra taarruz helikopterlerinin tamamen emekliye ayrılmasıyla daha da belirgin hale geldi. Yeni A-29 siparişi, oluşabilecek bir operasyonel boşluğun önüne geçmek amacıyla bu tarihten kısa süre önce sözleşmeye bağlandı.

A-29 Super Tucano’nun teknik ve operasyonel profili

Embraer tarafından EMB-314 adıyla geliştirilen A-29 Super Tucano, temelini EMB-312 Tucano eğitim uçağından alıyor ancak hafif taarruz ve silahlı keşif görevleri için kapsamlı şekilde güçlendirilmiş bir platform olarak öne çıkıyor.

Uçak; düşük irtifa operasyonlarına uygun balistik korumaya, gece ve gündüz görev yapabilen aviyoniklere ve yarı hazırlanmış pistlerden kalkış-iniş kabiliyetine sahip. Gövde yapısı, yoğun operasyon temposuna uygun şekilde 12 bin saate kadar hizmet ömrü sunacak biçimde tasarlandı.

İki kişilik mürettebat, sıfır-sıfır fırlatma kabiliyetine sahip Martin-Baker koltuklarda görev yapıyor. Pratt & Whitney Canada PT6A-68C turboprop motoru sayesinde uçak, yüksek sıcaklık ve nem koşullarında dahi etkin performans gösterebiliyor.

Silah sistemleri ve görev yelpazesi

A-29’un silah donanımı, kanatlara entegre iki adet 12.7 mm makineli tüfekle başlıyor. Beş harici istasyon üzerinden toplam 1.550 kilograma kadar mühimmat taşıyabilen uçak; roket podları, güdümlü mühimmatlar, top podları ve hava-hava füzeleriyle geniş bir görev yelpazesine hitap ediyor.

Bu özellikleriyle A-29 Super Tucano, Filipin Hava Kuvvetleri için düşük maliyetli ancak sürekli görev yapabilen bir taarruz ve keşif platformu olarak konumlanıyor. Filonun 12 uçağa çıkarılmasıyla birlikte, operasyonel süreklilik, eğitim kapasitesi ve bakım planlamasında önemli bir rahatlama sağlanması hedefleniyor.