Çin, Wing Loong X’i Otonom Denizaltı Avcısı İHA olarak konumlandırıyor
Çin, WDS 2026’da Wing Loong X’i otonom denizaltı tespit ve taarruz görevleri için tasarlanan yeni nesil deniz harekât İHA’sı olarak tanıttı.

Çin, Dünya Savunma Fuarı 2026’da (WDS 2026) Wing Loong X insansız hava aracını sergileyerek platformu denizaltıları bağımsız olarak tespit, takip ve angaje edebilecek ilk insansız hava aracı olarak konumlandırdı.
Yapılan tanıtım, Pekin’in geleneksel olarak insanlı deniz karakol uçaklarının yürüttüğü karmaşık deniz görevlerini insansız sistemlere taşıma stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.
Çin Havacılık Sanayi Şirketi (AVIC) tarafından sunulan Wing Loong X, Çin’in deniz harekâtına yönelik yeni nesil sanayi stratejisinin önemli bir adımı olarak tanımlanıyor. Platform, daha önce Dubai Airshow 2025’te tam ölçekli model olarak sergilenmişti ve şimdi özellikle otonom denizaltı savunma harbi (ASW) görevleri için öne çıkarılıyor.
Wing Loong ailesinde deniz odaklı dönüşüm
Wing Loong X, keşif ve taarruz görevleriyle bilinen Wing Loong ailesinin bir parçası olmakla birlikte, deniz görevlerine odaklanan yeni bir yönelimi temsil ediyor.
20 metreden fazla kanat açıklığıyla Çin’in bugüne kadar geliştirdiği en büyük ve en ağır silahlı keşif-taarruz İHA’sı olarak tanımlanıyor. Platformun 10.000 metre servis tavanına ve 40 saate kadar havada kalış süresine sahip olduğu bildiriliyor. Bu özellikler, geniş deniz alanlarında uzun süreli gözetleme görevleri için tasarlandığını gösteriyor.
Denizaltı savunma harbi için özel yapılandırma
Wing Loong X, denizaltı savunma harbi görevleri için yapılandırılmış bir platform olarak tanıtıldı. İHA’nın sualtı akustik tespit için sonobuoy bırakabilme kapasitesine ve entegre deniz gözetleme sensörlerine sahip olduğu belirtiliyor.
Ayrıca hafif torpidolar taşıyabildiği ifade ediliyor. Bu da platformun, en azından konsept düzeyinde, sualtındaki hedefleri doğrudan angaje edebilme potansiyeline sahip olduğunu gösteriyor. Bu özellik, çoğu mevcut deniz İHA’sının yalnızca sensör ve takip görevleriyle sınırlı olmasından dolayı dikkat çekici bir farklılık olarak değerlendiriliyor.
Çok görevli ve yapay zekâ destekli konsept
Denizaltı görevlerinin ötesinde Wing Loong X’in çok görevli bir platform olarak tasarlandığı belirtiliyor. Modüler mimarisi sayesinde hassas güdümlü mühimmatlar ve havadan havaya füzeler dahil çeşitli yüklerin entegrasyonuna olanak tanıyor.
AVIC’e göre platform otonom olarak veya ağ merkezli bir kuvvet yapısının parçası olarak çalışabiliyor ve diğer hava ya da deniz unsurlarıyla koordinasyon sağlayabiliyor. Bu konsept, radar ve akustik verileri birleştirerek sınırlı insan müdahalesiyle hızlı hedefleme yapılmasını mümkün kılan yapay zekâ tabanlı sistemlere dayanıyor.
Çin doktrininde deniz alanına yönelim
Analistler, Wing Loong X’in Çin insansız hava aracı doktrininde önemli bir dönüşümü yansıttığını belirtiyor. Önceki Wing Loong varyantları ağırlıklı olarak kara taarruzu ve ihracat odaklı ekonomik çözümler için optimize edilmişti.
Wing Loong X ise deniz alanı kontrolü ve deniz iletişim hatlarının izlenmesine odaklanıyor. Platformun Güney Çin Denizi, Tayvan Boğazı ve Batı Pasifik gibi stratejik bölgelerde kullanılabileceği değerlendiriliyor.
Otonom denizaltı angajmanı tartışmaları
Uzmanlara göre uzun havada kalış süresi, havadan akustik sensörler ve denizaltı karşıtı silahların birleşimi kavramsal olarak önemli bir gelişme olsa da sistemin operasyonel olgunluğu hakkında sınırlı bilgi bulunuyor.
Denizaltı savunma harbi, sensörler, platformlar ve komuta yapıları arasında yüksek entegrasyon gerektiren teknik olarak karmaşık bir görev alanı olarak biliniyor. Ayrıca tamamen otonom şekilde denizaltı tespiti ve angajmanı, hedef sınıflandırma güvenilirliği ve kuvvet kullanımı üzerindeki insan kontrolü açısından doktrinsel ve etik tartışmaları da beraberinde getiriyor.
Batılı donanmalar insansız sistemleri deniz gözetleme ve sensör dağıtımı için kullanıyor olsa da sualtı alanında otonom silah kullanımı hâlâ temkinli bir şekilde ele alınıyor.
İhracat ve küresel denge etkisi
Belirsizliklere rağmen WDS 2026’da Wing Loong X’e verilen görünürlük, AVIC’in Batılı deniz güçlerinin geleneksel olarak hakim olduğu yetenek alanlarına girmeyi hedeflediğini gösteriyor.
Wing Loong ailesinin önceki versiyonları Orta Doğu, Afrika ve Asya’da birçok ülkeye ihraç edilmişti. Wing Loong X’in ileride ihracata sunulması durumunda, bölgesel deniz gözetleme ve denizaltı savunma dengelerini etkileyebileceği değerlendiriliyor.
AVIC açısından program, daha karmaşık görev profillerine yönelme ve küresel askeri insansız sistemler pazarındaki konumunu güçlendirme stratejisinin bir parçası olarak görülüyor.
Teknik Özellik Kutusu | Wing Loong X İHA
| Özellik | Bilgi |
| Platform türü | Silahlı keşif ve deniz harekât İHA’sı |
| Kanat açıklığı | 20 m’den fazla |
| Servis tavanı | ~10.000 metre |
| Havada kalış süresi | ~40 saat |
| Ana görevler | ISR, deniz gözetleme, ASW (denizaltı savunma harbi), taarruz |
| Sensörler | Deniz gözetleme radarları, akustik sonobuoy sistemi |
| Silah yükü | Hafif torpidolar, hassas güdümlü mühimmat, hava-hava füzeleri (opsiyonel) |
| Operasyon modu | Otonom / ağ merkezli görev |
| Veri işleme | Yapay zekâ destekli sensör füzyonu |
Yükleniyor...













