Bangladeş, Silahlı Kuvvetler Modernizasyon Programı (Forces Goal 2030) kapsamında Çin’den 20 adet J-10CE çok rollü savaş uçağı satın almak üzere 2,2 milyar dolarlık bir anlaşma yapmaya hazırlanıyor.
Anlaşma, uçakların yanı sıra 2036 yılına kadar pilot ve bakım ekibi eğitimi, lojistik destek ve yedek parça tedarikini de kapsıyor. Böylece ülke, hava kuvvetlerinin uzun vadeli modernizasyon hedeflerine doğru önemli bir adım atmış olacak.
Bangladeş ve Çinli resmi kaynaklar, yaklaşık 2,20 milyar dolar (yaklaşık 27.060 crore taka) değerindeki anlaşmanın detaylarını doğruladı. Satın alma, 2026–2027 mali yıllarında tamamlanacak ve ödemeler 10 yıla yayılacak bir planla gerçekleştirilecek.
Dhaka yönetimi, anlaşmanın Çinli CATIC (China National Aero-Technology Import and Export Corporation) ile hükümetler arası (G2G) bir çerçevede yürütülmesini değerlendiriyor. Bu model, teslimatların güvenliği, yedek parça erişimi ve uzun dönemli bakım desteği açısından daha istikrarlı bir süreç sunacak.
J-10CE, Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri’nde hizmette olan J-10C’nin ihracat versiyonu olarak 4,5 nesil bir savaş uçağı kabul ediliyor. Uçakta aktif elektronik taramalı dizi radar (AESA), kanard-delta kanat yapısı ve Yönlendirme plakası olmayan süpersonik (diverterless supersonic intake – DVI) hava alığı gibi ileri seviye aerodinamik özellikler bulunuyor. Bu sayede uçak, hem yüksek hem de alçak irtifalarda üstün manevra kabiliyeti sergileyebiliyor.
J-10CE’nin gelişmiş aviyonik sistemi sensör füzyonu ve veri bağlantısı desteğiyle modern Çin mühimmatlarıyla tam uyumlu. PL-15 uzun menzilli radar güdümlü füze, PL-10 kısa menzilli kızılötesi füze ve çeşitli hassas güdümlü mühimmatları taşıyabilen uçak, Bangladeş Hava Kuvvetleri’ne mevcut F-7BGI ve MiG-29UB filosuna kıyasla çok daha gelişmiş operasyonel esneklik kazandıracak.
Yeni uçakların hizmete alınmasıyla birlikte Bangladeş Hava Kuvvetleri, komuta-kontrol ve istihbarat altyapısını da modernize etmeyi planlıyor. J-10CE’nin dijital mimarisi, ağ merkezli harekât konseptine uygun olarak tasarlandı. Bu nedenle hava kuvvetleri, havadan erken ihbar ve kontrol (AEW&C) uçaklarıyla veri bağlantısı kurabilecek, radar kapsamasını genişletecek ve kıyı bölgelerinde hava savunma ağını güçlendirecek.
Uçakların konuşlandırılması için Cox’s Bazar ve Barishal hava üsleri seçildi. Bu üsler, Bengal Körfezi’ne doğrudan erişim sağlamaları ve Chattogram ile radar kapsamasında örtüşmeleri sayesinde ülkenin kıyı hattı boyunca kesintisiz bir hava savunma hattı oluşturacak. Ayrıca her iki üs de yeni hangarlar, yakıt depolama tesisleri ve bakım alanlarıyla yeniden inşa ediliyor.
Bangladeş’in bu hamlesi, bölgesel ölçekte hava gücü dengesinde de dikkat çekici bir değişim anlamına geliyor. J-10CE’nin PL-15 füzesiyle 200 kilometrenin üzerindeki menzilde hedefleri vurabilme yeteneği, ülkenin hava sahası ve münhasır ekonomik bölgesinin (EEZ) güvenliğini daha etkin biçimde sağlamasına imkân tanıyacak.
Komşu ülkeler arasında özellikle Hindistan’ın bu gelişmeyi yakından izlemesi bekleniyor. Her ne kadar Hindistan, Rafale, Su-30MKI ve Tejas Mk1A uçaklarıyla teknoloji üstünlüğünü korusa da Bangladeş’in modernizasyon hamlesi algısal farkı önemli ölçüde daraltıyor. Bu durum, Bengal Körfezi hava sahasında yeni bir denge arayışını beraberinde getirebilir.
Anlaşmanın 2026 yılında resmen imzalanması, pilot eğitimlerinin ise 2027’de Çin’de başlaması planlanıyor. İlk uçak teslimatlarının 2027 sonu veya 2028 başında yapılması, tam operasyonel kapasiteye ise 2030 itibarıyla ulaşılması öngörülüyor. Bu tarihler doğrultusunda Bangladeş Hava Kuvvetleri, iki filoluk bir J-10CE kanadıyla yüksek irtifa önleme, hızlı reaksiyon ve deniz gözetleme görevlerini yerine getirebilecek seviyeye ulaşacak.
Yeni J-10CE filosu, Bangladeş Hava Kuvvetleri’nin eski nesil F-7 ve MiG-29 platformlarından modern, dijital ve ağ merkezli sistemlere geçişinin simgesi olarak değerlendiriliyor. Son yıllarda yaşanan F-7 kazaları ve artan bakım maliyetleri, bu dönüşümün ne kadar gerekli olduğunu göstermişti.
J-10CE’lerin hizmete girmesiyle Bangladeş, sadece kendi hava savunmasını güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda Güney ve Güneydoğu Asya’daki hava kuvvetleri arasında 4,5 nesil uçaklara yönelen modernleşme trendinin de bir parçası olacak.
Kaynak: Army Recognition
