Almanya’dan AKSUNGUR seviyesinde yeni İHA: AeroForce X test aşamasında
AeroForce X, AKSUNGUR segmentindeki MALE İHA rekabetine test süreciyle dahil oluyor.

Almanya merkezli Aerodata AG, AeroForce X insansız hava aracı programında önemli bir aşamayı geride bıraktı. Şirket, prototipin nihai montajının tamamlandığını ve sistemin uçuş testlerine hazır hale geldiğini açıkladı.
İlk uçuşun 2026 yılı içinde Almanya’da yapılması planlanıyor. Bu adımla birlikte AeroForce X, geliştirme sürecinden çıkarak sahada doğrulama aşamasına geçecek.
Şirket yetkilileri, montaj sürecinin tamamlanmasının program açısından kritik bir eşik olduğunu vurgularken, test sürecinde platformun tüm uçuş ve görev kabiliyetlerinin detaylı şekilde inceleneceğini belirtiyor.
AKSUNGUR ile aynı kulvarda
AeroForce X, teknik özellikleri itibarıyla doğrudan TUSAŞ üretimi AKSUNGUR ile aynı segmentte yer alıyor. 40 saate kadar havada kalış süresi ve 1.300 kilogram faydalı yük kapasitesi hedefi, platformun özellikle uzun süreli istihbarat, gözetleme ve keşif görevleri için optimize edildiğini gösteriyor.
Platformun modüler mimari üzerine inşa edilmesi, farklı sensör ve görev sistemleriyle yeniden yapılandırılabilmesine imkân tanıyor. Bu yaklaşım, sistemin yalnızca klasik ISR görevlerinde değil; deniz gözetleme, sınır güvenliği ve elektronik istihbarat gibi alanlarda da kullanılabileceğine işaret ediyor.
Aerodata ayrıca AeroForce X’in insanlı keşif uçaklarının yerini almak yerine bu platformları tamamlayacak şekilde tasarlandığını vurguluyor. Bu konsept, özellikle uzun süreli gözetleme görevlerinde insanlı-unsurlarla birlikte çalışabilecek hibrit operasyon yapısını öne çıkarıyor.
Buna karşılık AKSUNGUR, 50 saati aşan havada kalış süresi ve 40.000 feet servis tavanı ile yalnızca teorik değil, sahada test edilmiş bir performans sunuyor. Platformun hâlihazırda aktif görevlerde kullanılması, teknik verilerin operasyonel gerçeklikle desteklendiğini gösteriyor.

AeroForce X vs AKSUNGUR
| Özellik | AeroForce X | AKSUNGUR |
| Sınıf | MALE | MALE |
| Havada kalış | 40 saat | 50+ saat |
| Faydalı yük | 1.300 kg | 750+ kg |
| Azami kalkış ağırlığı | 4.800 kg | 3.300 kg |
| Kanat açıklığı | 26 m | 24 m |
| Servis tavanı | 30.000 ft | 40.000 ft |
| Motor | Çift motor | Çift motor |
| Operasyonel durum | Test aşaması | Aktif kullanım |
Veriler, AeroForce X’in daha büyük bir platform ve daha yüksek faydalı yük kapasitesi hedefiyle öne çıktığını gösteriyor. Buna karşın AKSUNGUR’un daha uzun havada kalış süresi, daha yüksek irtifa kabiliyeti ve aktif kullanım geçmişi önemli bir fark yaratıyor.

Uçuş testleri kritik olacak
Önümüzdeki test sürecinde AeroForce X’in uçuş performansı, sistem entegrasyonu ve görev kabiliyetleri sahada doğrulanacak. Bu süreçte özellikle sensör entegrasyonu, veri aktarımı ve uzun süreli görev performansı gibi başlıklar öne çıkacak.
İlk uçuş, platformun yalnızca teknik değerlerini değil, aynı zamanda gerçek görev senaryolarındaki dayanıklılığını da ortaya koyacak. Bu nedenle test süreci, AeroForce X’in pazardaki konumunu belirleyecek en kritik aşama olarak görülüyor.
Bu aşamada AeroForce X henüz geliştirme ve doğrulama sürecindeyken, AKSUNGUR’un aktif görev geçmişine sahip olması iki sistem arasındaki temel farkı oluşturuyor.
Türkiye sahada referans olmaya devam ediyor
AKSUNGUR’un aktif kullanım geçmişi ve sahada doğrulanmış performansı, MALE sınıfında önemli bir referans oluşturmaya devam ediyor.
Platformun farklı görev profillerinde edinilen operasyonel tecrübe, yalnızca teknik verilerle değil gerçek saha koşullarıyla test edilmiş bir kapasite ortaya koyuyor.
Bu durum, yeni geliştirilen sistemlerle yapılan karşılaştırmalarda AKSUNGUR’u yalnızca teknik değil, aynı zamanda operasyonel açıdan da öne çıkaran bir unsur olarak dikkat çekiyor.
Yükleniyor...












