Almanya merkezli EUROATLAS, GREYSHARK su altı drone ailesini tanıttı

Alman ileri savunma teknolojileri firması EUROATLAS, otonom su altı araçlarından oluşan yeni GREYSHARK ailesini duyurdu. GREYSHARK Bravo ve GREYSHARK Foxtrot adlı iki farklı platform, uzun menzilli denizaltı istihbarat, gözetim ve keşif (ISR) görevleri için tasarlandı.

Şirketin açıklamasına göre, her iki varyant da konuşlandırma süresince sürekli veri toplayan 17 entegre sensörden oluşan bir donanım mimarisi taşıyor. Bu sistemler; denizaltı kablolarının bütünlüğünün izlenmesi, mayın temizliği ve keşif dahil olmak üzere görev-kritik operasyonlar için geliştirildi.

Modüler yapay zekâ ve tam otonomi

GREYSHARK sistemleri, EvoLogics ile birlikte geliştirilen modüler bir yapay zekâ yazılım yığını üzerine inşa edildi. Bu yapı, ihtilaflı deniz ortamlarında uzun menzilli ve yüksek dayanıklılığa sahip görevleri mümkün kılıyor. Araçlar, seviye 5 otonomiye sahip; yani tüm koşullarda insan müdahalesi olmadan görevlerini yerine getirebiliyor.

EUROATLAS, GREYSHARK'ın görev profillerini yüzeye çıkmadan uzaktan yeniden yapılandırabildiğini belirtiyor. Bu sayede bir kablo gözetim görevi, gerçek zamanlı olarak denizaltı tespit görevine dönüştürülebiliyor.

Bravo ve Foxtrot varyantları

Bravo varyantı batarya ile çalışırken, Foxtrot hidrojen yakıt hücresiyle güç sağlıyor. Foxtrot, 4 knot hızla 11.000 deniz miline kadar mesafe kat edebiliyor ve 16 haftaya kadar su altında kalabiliyor. Her iki sistem de aynı sensör mimarisini ve görev yüklerini paylaşıyor. Araçlar, gemilerden, uçaklardan ya da kıyı konuşlu sistemlerden fırlatılabiliyor.

Sürü operasyonları ve "savaş bulutu" entegrasyonu

GREYSHARK araçları tekil ya da sürü halinde çalışabiliyor. Altı adede kadar AUV, önceden tanımlanmış bir ana birim altında organize olabiliyor ya da kendi aralarında görev paylaşımı yapabiliyor. Sistemler, diğer deniz ve kara tabanlı sistemlerle birlikte çalışarak, denizaltılar, fırkateynler ve kara iletişim düğümlerini kapsayan bir "savaş bulutu" oluşturuyor.

Araçlar, açık denizlerde GPS gibi GNSS sinyalleriyle yön bulabiliyor; aynı zamanda GNSS sinyallerinin ulaşılamadığı, özellikle Arktik buz altı gibi bölgelerde bağımsız operasyonlar gerçekleştirebiliyor. GREYSHARK'ın bu yetenekleri, hassas deniz yolları üzerindeki kalıcı görünürlüğü sağlama hedefiyle geliştirildi.

Seri üretim hedefi: 150 adet/yıl

EUROATLAS CEO'su Eugene Ciemnyjewski, GREYSHARK'ın "küresel meselelerin çok cephede yaşandığı bir dünyada deniz operasyonlarında korumayı üst seviyeye taşıyan bir kuvvet çarpanı" olduğunu söyledi. Şirketin ortaklarıyla birlikte bu sistemlerin NATO ve müttefik ülkeler için hızla üretilebileceğini belirtti.

Şirket, Bravo varyantının deniz testlerini tamamladığını ve üretime hazır olduğunu, Foxtrot modelinin ise yakıt hücresi entegrasyonunun ardından yıl sonuna kadar açık deniz testlerine başlayacağını açıkladı. Her iki sistem de Avrupa'da üretiliyor ve EUROATLAS, 2026 yılına kadar yıllık 150 birimlik üretim kapasitesine ulaşmayı hedefliyor.