ABD ordusu, CH-47F Chinook Block II helikopterinin hızlı konuşlandırma (rapid fielding) onayını vererek, ağır nakliye havacılığında modernizasyon sürecinde önemli bir eşiği geçti.
Verilen karar, daha yüksek taşıma kapasitesi, artırılmış menzil ve geliştirilmiş hayatta kalma kabiliyeti sunan yeni nesil Chinook’ların, iki Muharebe Havacılık Tugayına (Combat Aviation Brigade) hızla teslim edilmesinin önünü açıyor.
9 yeni helikopter, 461 milyon dolarlık ek siparişle geliyor
30 Eylül 2025 tarihinde alınan kararla birlikte Block II’nin hızlı konuşlandırılmasına onay verdi. Ardından Boeing, üç hafta sonra yaptığı açıklamada, Lot 4 ve Lot 5 üretim partileri kapsamında 9 adet ek CH-47F Block II helikopteri sipariş edildiğini duyurdu.
Toplam 461 milyon dolar değerindeki bu siparişle birlikte sözleşme kapsamındaki helikopter sayısı 18’e çıktı. Şirket, ilk 6 helikopterin hâlihazırda ordu tarafından değerlendirme aşamasında olduğunu belirtti.
Açıklanan yüksek taşıma kapasitesi, uzun menzil ve lojistik güvenlik odaklı modernizasyon hamlesinin hız kazandığını gösteriyor.
Chinook helikopterlerinin savunma silahları, genellikle kapı ve rampa montajlı M240 veya bazı birliklerde M134 makineli tüfeklerinden oluşuyor.
Block II ile 4.000 libre (2 ton) ek taşıma kapasitesi
Block II konfigürasyonunun merkezinde, geliştirilmiş yapısal ve itki sistemleri yer alıyor.
Bu yeniliklerle helikopterin azami kalkış ağırlığı 54.000 libreye (27 ton) çıkarıldı. Önceki versiyonlara göre 2 ton artış anlamına geliyor.
Güçlendirilmiş gövde, geliştirilmiş aktarma sistemi ve Advanced Chinook Rotor Blade adı verilen yeni rotor tasarımı, yüksek sıcaklık ve irtifa koşullarında kaldırma kapasitesini artırırken bakım yükünü azaltıyor.
Boeing verilerine göre mevcut CH-47F modeli yaklaşık 165 deniz mili görev yarıçapı, 157 knot (291 kilometre) seyir hızı ve 20.000 feet (6000 metre) servis tavanına sahip.
Block II, hafifletilmiş yakıt sistemi sayesinde menzilini artırırken aynı zamanda yük kapasitesini koruyabiliyor.
Yeni nesil aviyonik mimari ve otonomiye geçiş yolu
Helikopterin aviyonik altyapısı, artık Modüler Açık Sistem Yaklaşımı (MOSA) üzerine inşa edilen Ortak Aviyonik Mimari Sistemi ile destekleniyor. Böylece görüş kısıtlı ortam sensörleri (DVE sensors) hızla entegre edilebiliyor ve yazılım olgunlaştıkça yarı otonom uçuş özelliklerine geçiş mümkün hale geliyor. Ayrıca Dijital Otomatik Uçuş Kontrol Sistemi (DAFCS) de yenilendi. Bu sistem, uzun sapan yüklerinde stabilizasyonu artırırken, toz veya dumanlı inişlerde pilot üzerindeki iş yükünü azaltıyor.
MH-47G özel operasyon versiyonuyla yüksek parça ve bakım ortaklığı, hem maliyetleri düşürüyor hem de ABD Ordusu ile SOCOM’un gelecekteki sensör ve elektronik koruma planlarını uyumlu hale getiriyor.
Ağır yük helikopterlerinde stratejik boşluğu kapatıyor
ABD ordusu, Block II modernizasyonuyla, topçu sistemleri, yakıt, köprü ekipmanı ve hafif zırhlı araçların geniş ve tehdit altındaki alanlarda taşınmasında yaşanan boşluğu kapatmayı hedefliyor.
CH-47F Block II, ABD envanterinde JLTV, M777 obüsü ve orta seviye köprü sistemlerini operasyonel menzillerde haricen taşıyabilen tek platform olma özelliğini koruyor. Bu yetenek, çok alanlı harekât (Multi-Domain Operations) konseptinde kritik bir gereklilik olarak vurgulanıyor.
Yük kapasitesindeki artış ve yakıt sistemindeki iyileştirmeler sayesinde, daha az sortiyle daha fazla yük taşınabiliyor, böylece birlikler daha az risk, daha kısa lojistik süreler ve daha dağınık yakıt ikmal noktaları elde ediyor. Yeni geliştirmeler, hava taarruzlarının daha hızlı inşasını, ateş altında acil ikmal kabiliyetinin artmasını ve olumsuz hava koşullarında tahliye seçeneklerinin genişlemesini sağlıyor.
Yeni DVE sistemleri, toz, kar, sis ve duman gibi koşullarda pilotun durumsal farkındalığını geri kazandırıyor. Güçlendirilmiş aktarma sistemi, çift sapanlı ağır yük konfigürasyonlarını daha güvenli hale getiriyor.
Kapı ve rampa silahları, iniş bölgelerinde koruma ateşi sağlarken; yeni uçuş kontrol mantığı, türbülanslı rotor akımlarında veya dar vadi inişlerinde helikopteri stabilize ederek yüksek hassasiyetli operasyonları mümkün kılıyor.
Endüstriyel süreklilik ve küresel operasyon senaryoları
Avrupa’daki savaş, topçu ve köprü lojistiği üzerindeki baskıyı artırırken; Hint-Pasifik bölgesinde uzun menzilli ikmal gereklilikleri öne çıkıyor.
ABD Kongresi daha önce CH-47F Block II tedarikini yönlendirmişti. Ordunun Eylül ayındaki hızlandırma kararı, ağır nakliye kabiliyetinin niş değil, müşterek kuvvet manevrasının bel kemiği olduğunu teyit ediyor. Lot 4 ve Lot 5 finansmanının ardından Lot 6 süreci de başlatıldı. Böylece hem sanayi tabanında sürekliliği, hem de tedarik zincirlerini hedef alan düşman stratejilerine karşı caydırıcılığı güçlendirmeyi amaçlıyor.
Kaynak: Army Recognition
