Dünyanın en büyük havacılık, uzay ve teknoloji festivali olarak bilinen TEKNOFEST’e katılan paydaşlar arasında yer alan TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI), geliştirdiği milli uçak motorlarını kamuoyuna tanıtıyor.
Festivalde, TEI tarafından tasarlanan ve geliştirilen Türkiye’nin ilk milli uçak motoru TEI-TF6000’in yer testleri kapsamında mobil motor test düzeneğiyle halka açık olarak ilk kez çalıştırılması dikkat çekti. Yetkililer, motorun festival boyunca her gün çalıştırılacağını belirtti.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, bu anlara tanıklık ederken yaptığı açıklamada, savunma sanayi ürünlerinin ilk denemelerinin sektördeki çalışanlar için büyük heyecan kaynağı olduğunu ifade etti. Görgün, TEI’nin test sürecini gençlerle buluşturmak amacıyla deniz seviyesi testini festival alanında gerçekleştirdiğini ve beklenen performansın elde edildiğini kaydetti.
TF6000’in ardından sıra TF10000’de
TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, TEKNOFEST kapsamında yapılan testin Eskişehir’deki test merkezinin 800-900 metre rakımda olması nedeniyle farklılık arz ettiğini, İstanbul’da ise deniz seviyesi testinin başarıyla tamamlandığını vurguladı.
Akşit, TF6000 motorunun şu anda uçuşa hazırlık sürecinde olduğunu ancak odaklarının TF10000 olduğunu belirtti. TF10000’in art yakıcılı yapısıyla yüksek hızlı ve görünmezlik gerektiren platformlar için geliştirildiğini ifade eden Akşit, “TF6000 ile başladık ama TF10000 ile devam edeceğiz” dedi.
TF10000’in, özellikle KIZILELMA gibi art yakıcıya ihtiyaç duyan uçaklar için tasarlandığını dile getiren Akşit, motorun birkaç yıl içinde piyasaya çıkmasının planlandığını aktardı. Geliştirme sürecinde birçok yeni teknolojiye imza attıklarını belirten Akşit, küçük motorlarda art yakıcı teknolojisini başarıyla çalıştırdıklarını ve bu teknolojiyi TF10000’e ölçekleyerek uygulama aşamasına geldiklerini söyledi.
KAAN için TF35000 hedefi
Akşit, TF10000’in ardından hedeflerinin TF35000 olduğunu açıkladı. KAAN gibi 5. nesil savaş uçakları için özel olarak geliştirilecek bu motorun, yeni teknolojilerle donatılmış olacağını ve TF10000’in ölçeklenmiş hali olmayacağını vurguladı.
Ayrıca, GÖKBEY helikopteri için üretilen TS1400 motorunun seri üretim aşamasına geçeceğini, GÖKBEY’den daha ağır helikopterler için de yeni motor çalışmalarının sürdüğünü belirtti.
TEI-PD170 motorunun ara versiyonu olarak geliştirilen PD200 motorunun ise Baykar’a teslim edildiği ve bu motorla uçuş gerçekleştirildiği bilgisi de paylaşıldı.
Akşit, üretim kapasitesiyle ilgili olarak da, mevcut durumda ayda iki motor üretimi yapabildiklerini ancak siparişlere bağlı olarak bu kapasitenin kolaylıkla ayda dört motora çıkarılabileceğini sözlerine ekledi.
Kaynak: AA
